作者:
sly321 (光源氏)
2014-08-17 20:30:16http://udn.com/NEWS/LIFE/LIF1/8876498.shtml
15分鐘1班 拖好久
「為什麼要等這麼久？」台中BRT今天起正式全線啟用，除了仁愛醫院站以外，其餘20站全數開放，上午8、9時之後，各站陸續湧進搭乘人潮，台中火車站的排隊人龍更長達1公里，民眾頂著豔陽撐傘等車，抱怨連連：「超過15分鐘一班，拖好久！」
BRT今天全線上路，民眾必須刷卡才能進站，今天上午有部分民眾沒有攜帶悠遊卡，還是能開放進站搭乘，交通局在每個車站都派員宣導，最慢9月底前一定要刷卡才能進站。
上午搭乘人次破萬
今天適逢假日，各站乘車人潮爆滿，熱門景點台中火車站、科博館、市政府、秋紅谷、新光遠百、東海大學人潮爆量，台中火車站的排隊搭乘人潮，更綿延1公里，民眾在太陽下撐傘等候，怨聲載道，不少人表示，班次拖太久，平均一班車要等15分鐘。
台中市交通局指出，今天上午就有近1萬多人次搭乘，平均6分鐘一班車，若人潮太多，就會產生延誤或拖班，尖峰時間已經加強3分鐘一班。
擠擠擠！ 每站乘客都爆量
張姓市民無奈的說「人太多了」，他從秋紅谷上車到台中火車站，等車時間13分鐘，每一站乘客都爆量，車子已經塞不下了，大家還是想上車，每一站上、下車時間就要花2分鐘，「就是擠、一直擠」。
交通局長林良泰說，9月底前車輛調度、刷卡與月台門整合控制、優先號誌實施之後，就會逐漸上軌道，目前，人潮一多上、下車時間拉長，就會出現等候時間過長，「就像台北捷運跨年期間，人潮太多，把車站擠爆了。」
作者:
payeah (大佐)
2014-08-17 20:32:00可能排隊的都是為500排的吧
作者:
liskenny (Why so serious?)
2014-08-17 20:33:00說爛的究竟是媒體操作還是假台中人 大家心底明白之前一堆 我雖然不是台中人 / 我是台中人但我...起手式
作者: starericc (用心完全被抹殺\) 2014-08-17 20:36:00
我不是台中人 台中人到底覺得這東西好不好阿???
作者: ckcheng2 2014-08-17 20:36:00
BRT搭乘人數爆潮XD
作者:
kathpope (Le pape Kath)
2014-08-17 20:38:00BRT擠爆惹 胡自強不該下台mer?
作者:
yuriaki (百合秋)
2014-08-17 20:39:00坐不到的BRT 爛到爆
作者:
Enter1942 (1942年的進入鍵)
2014-08-17 20:39:00BRT擠爆了...鬍子強該下台負責... 馬囧下台!!!!
作者:
chrisstar (他強由他強，清風拂山崗)
2014-08-17 20:40:00為什麼BRT沒有像高捷一樣有臥舖? 胡志強下台!
作者:
reinhert (史丹佛的銀色子彈)
2014-08-17 20:40:00BRT竟然人潮擠爆真是爛透了! 像高捷可以睡覺才幸福阿!
作者:
aitt (君子之交淡若水(M))
2014-08-17 20:41:0015分鐘一班....這種捷運不怨聲載道也難
作者:
chrisstar (他強由他強，清風拂山崗)
2014-08-17 20:43:00aitt在打高捷的臉嗎?
作者:
aitt (君子之交淡若水(M))
2014-08-17 20:43:00高捷沒那麼少班吧
提前給馬總統搭 現在才通車也等於是一種宣傳大家就都搞不懂
作者:
viviya (^_^)
2014-08-17 20:45:00好驚訝 被批評"爛"的建設 竟然有這麼多人搭乘
作者:
evilking (廢死是西方版的吃人禮教)
2014-08-17 20:45:00搭乘的人不夠多出車的間隔就會拉得比較長
作者:
gidapops (你今天兄弟了沒)
2014-08-17 20:49:000+ln BRT是我發明的
作者:
shun01 (老胡做13年,青沼瞬活14年)
2014-08-17 20:50:00最主要是中區那段導致班距不均
作者:
orange7 (愛橘)
2014-08-17 20:57:0015分鐘一班，請問他本來就算捷運嗎？XDDD
作者: Illidan 2014-08-17 21:00:00
藍色執政 列車擠爆 綠色執政 臥鋪列車Kmt的服務品質真的太差 難怪會輸五星級高雄
作者:
blabla777 (blabla777)
2014-08-17 21:01:00綠色執政 大勝無誤
作者: Illidan 2014-08-17 21:03:00
人民同樣錢搭大眾運輸 憑什麼台中要擠成一團 又不是難民
作者:
Dinki (captain)
2014-08-17 21:03:00BRT擠爆 不如高捷空曠舒適 馬英九難道不用負責嗎
作者: i376ers (你說呢?) 2014-08-17 21:04:00
鬍子強出來麵隊
作者:
bonju2 (ZeRo)
2014-08-17 21:05:00高捷23點後班次的確都是等15分以上
作者:
Alvitr (智慧才是力量)
2014-08-17 21:07:00交通局說6分一班 後面民眾說15分一班 究竟是多久一班?
作者:
Aswind (各自遠颺)
2014-08-17 21:10:00應該是六分鐘出一班車 但人太多了 所以擋到後面的車?
作者:
ulycess (ulycess)
2014-08-17 21:12:00因為中港路公車全面停駛，原本公車族只能答brt
作者:
Aswind (各自遠颺)
2014-08-17 21:13:00那請問原本需要等到15分鐘嗎?
民怨BRT班班爆滿，上面擠滿滿難道是7月的關係嗎?
作者: jlz (jlz) 2014-08-17 21:16:00
今天下午五點左右，要從市府站坐BRT往靜宜方向，連續四班都是爆滿，第四班勉強有個空隙就擠了上去....然後新光有不少人下我還蠻好奇的BRT延線的百貨跟餐廳這個月的營業額跟之前的比起來不知道如何？而且說15分一班，那他怎麼不說有時一次來兩班的事？
作者: encorej77107 2014-08-17 21:25:00
問題有點多....第一印象如果很糟 以後很難扭轉胡真的要快點上緊發條阿........
作者:
payeah (大佐)
2014-08-17 21:26:00問題是，就算沒有BRT，台中市公車跑中港路當幹線的也都有這個問題
作者: encorej77107 2014-08-17 21:27:00
人一直爆滿 就緊急加開班次阿 這沒有很難吧
作者:
payeah (大佐)
2014-08-17 21:27:00但BRT比較好的地方是，加班應該相對容易，畢竟路線單純
沿線百貨的營業額不重要，有多少比例的人由私家車轉搭BRT才是重點。這才是BRT存在的目的；上下車時間、
作者:
payeah (大佐)
2014-08-17 21:28:00人超乎預期的話，你要再生出新車子、新駕駛是很困難的
作者:
payeah (大佐)
2014-08-17 21:29:00的最大瓶頸幾乎就是中區
作者:
payeah (大佐)
2014-08-17 21:30:00要等到優先號誌啟用，問題才會改善，但中區造成的瓶頸應該是無解緊急加開班次的話，對於中途各站除非是插入區間車，不然有些站應該還是上不去
作者:
mrcat (貓先生)
2014-08-17 21:36:00人太多了，要有保全管制擋人上車才能準時關門不致拖班吧
作者:
payeah (大佐)
2014-08-17 21:36:00應該要精算上車人數，達一定數量之後，就管制開走
作者: jlz (jlz) 2014-08-17 21:39:00
每個站都有工讀生（看起來像大學生）在協助上下車，工讀生跟司機也都會告知下一班還有幾分鐘到；今天遇到的是這樣啦....有些司機很熱心的就會廣播（先對內廣播再對外廣播）
作者:
payeah (大佐)
2014-08-17 21:40:00協助上下車是絕對不夠的。真的要算人數，二方面也是避免擠太多人
作者: jlz (jlz) 2014-08-17 21:40:00
其實搭車的狀況都還蠻好的，大部份的乘客遇到該讓座的狀況也都會主動讓座，感覺是還蠻好的。
作者:
payeah (大佐)
2014-08-17 21:41:00記者專門挑糟糕的地方講啊
作者: jlz (jlz) 2014-08-17 21:43:00
記者啊，星期五下午我請假在台中晃，坐到新光站時還看到一個男的架著攝影機在拍乘客進出站同時有工人在擦油漆的畫面，拍完後就上轎車走了....
6分一班，但今天中區無專道塞道，等15分一次來兩台
作者:
a1e (我上了賊船了囧)
2014-08-17 22:05:00我覺是車輛不夠多的關係，不過台中走中港路的那些公車公司該該會陸續加入BRT
作者:
payeah (大佐)
2014-08-17 22:06:00中區瓶頸，就算車夠駕駛夠，一樣無解
作者:
blur13 (èªè˜ä½ 自己)
2014-08-17 22:07:00中區大概無解了 那邊速度快不起來沒有專用道要跟一般車輛慢慢開
作者: jlz (jlz) 2014-08-17 22:10:00
這內文有寫啊，今天尖峰時刻3分鐘一班
不然免費搭乘是用辛酸的嗎,等到一堆人養成搭公車那個需要20年時間耶
我這行都是保守估計,我又不是唬爛大腸花不然我下一個法律,台中有車者死,馬上改變
作者:
blur13 (èªè˜ä½ 自己)
2014-08-17 22:23:00那台中大概要死一半以上了XD
作者:
mrcat (貓先生)
2014-08-17 22:29:00租的算嗎？XDD