最近剛好有去台中，也搭了一下BRT，我的看法BRT對於胡志強絕對是正面影響
關於BRT的抱怨有什麼？未完工、髒亂、噴雨、轉彎不順。未完工確實是有，有些站體看起
來還是工地的樣子，會噴雨跟轉彎不順的新聞批評就不討論了─笑話。還有某些鍵盤台中
人認為中港路本身就很塞，站了一線道更塞，我是不清楚台中市區平常的交通流量如何，
但會覺得中港路平常都超塞應該根本沒看過台北怎麼塞，信義路尖峰期塞不塞？忠孝東路
塞不塞？基隆路尖峰期難道不塞？同樣上下班時段以台北來比較，中港路根本就還好。
而且BRT真的班班滿座，跟我說沒需要做BRT？那是誰做的？難不成林佳龍，還是又是1X年
前DPP張溫鷹爭取來的？
BRT綠營的批評法就像幾年前的台北柵湖線，瑕疵有沒有？有！該不該做？當然應該！
是DPP做的嗎？不是！民調方面也很明顯胡志強向上

高雄交通最棒棒。商圈都沒人。還有路被炸掉。

聽吱吱說看過動態之後發現是因為班次少才班班客滿?

我開過中港路，也開過臺北，臺北下班時間的車流量比中港路任意時段都誇張多了

我朋友就認為BRT除了不擋雨其他都很好..她不解為什麼要設計成4面開放而不是3面?有人知道嗎?

以前ˇ中港路比現在塞多了，以前是從車站塞到國道上數公里現在連新年都很少這種盛況

單趟算55分好了，現在這個時間至少有16台在跑（因為APP如果同時有兩台車，後面那台不會被顯示出來），時間除一除大約也是6~8分一班；我比較好奇的是，明後兩天會派多少台車出來跑，因為上週司機司機說從早上九點開始就一直是滿的（我搭的時間是下午六點）“客滿滿到看到人都想要吐了“XD

我在北部工作的期間，內湖線惠我良多現在真有點懷念劍南路站到東湖站這段的風景

文湖線不是真正的捷運,真正的捷運是上班時間的台北車站比起來高捷根本就鬼屋...

理論上文湖線是新交通，不過這混雜率...

高雄馬路爆炸，我們要好好疼惜花媽,台中BRT轉彎會卡住,至少要罵半年.罵到胡志強下台

胡有BRT也輸 沒BRT也輸 還需要討論嗎？KMT只是放煙霧彈 避免其他地方輸輸去

請完工再施行brt好嗎?有需要這麼趕哦

反正晚罵晚罵吱都要罵，不如早早弄上線

BRT本來就是先求有再求好的產物

就算完全蓋好，剛開始運行一定都是一團亂，看台北轉運站或文湖線剛開通的亂象就知道，既然挨罵免不了，早挨比晚挨好。缺點慢慢修正

這樣說不就把人民當白老鼠嗎?

試營運就不是還要修正的意思？

有簽約啊，可以去看胡的專訪他有說到為什麼要趕著上

當年只有棕紅藍三線時代的台北車站跟現在的台北車站完全是不同的世界...現在真的是擠~~~~爆...

我記得藍線是跟綠線一起通車的吧！

以前綠線跟紅線是接著的，所以一開始是三線沒錯喔

現在都是先抹黑再說交通黑暗期時候罵歪 現在也喜歡上捷運感覺台灣滿難施政的 都要先罵 感覺到好了習慣了 才會接受這一切美好

罵就給他們罵阿反正只會讓他們看起來像小丑吱吱越跳腳我們就知道BRT做得越好反正他們這樣的水準也只能讓我們笑而已老胡加油黃金交叉阿!!!