: 交通部把台灣道路三線道以上的內線都畫上了禁行機車
: 機車不能騎進內車道 並且採用兩段式左轉
: 也就是機車只能行駛在道路的最外圍
: 但是機車也是人駕駛的 也是需要轉彎直行
: 你把直行車流跟轉彎車流放在一起 那當然慢車道就打結了
: 於是在考照規範的鬆散以及民情作祟還有法規執行不確實之下
: 您說的:違規右轉 不禮讓行人闖紅燈等等就自然發生了
我比較想知道我兩段式左轉，進入停等區的時候到底要打什麼燈，
因為我打右轉燈，有一次有人以為我要右轉，
就打算從我的左邊騎過去，
但是當他發現我其實是直走的時候，
嚇了一跳，罵我髒話
之後我改成左轉燈，
但有一次我朋友說你又不是左轉怎麼會打左轉燈。
後來我就不打燈，
結果有一次我因為減速，
跟在我後面的人因為不知道我要待轉，
差點撞到我，一樣罵我髒話。
是不是應該發明一個機制或是指示，
可以準確地讓別人知道我要待轉，
要不然大家都很混亂
作者:
yuriaki (百合秋)
2014-09-13 16:23:00開小客車 就算有人罵你髒話你也聽不見在車裡罵機車駕駛人髒話也不會被告 多好你覺得浪費是你家的是 一人小客車已經是擋不住的主流政府議會都同意一人小客車污染少占空間更少 才會力推禁行機車 為什麼要虐待自己成為被禁的那一方?
作者:
a444498 (熱血)
2014-09-13 16:32:00在日本 只有腳踏車跟50cc需要待轉 你的路權跟腳踏車一樣那幹嘛買機車 對吧
作者:
yuriaki (百合秋)
2014-09-13 16:34:00日本是日本 台灣是台灣 不要以為你騎125就有特權OK?
既然日本對100CC以上的當汽車看 為啥路上都是汽車?
作者:
a444498 (熱血)
2014-09-13 16:41:00有夠可憐 這樣子就已經算是特權了...外國人一定都覺得不可思議路上都是汽車 也要看地區 而且他們都是開小車 像京都也是開車較多 不過更有趣的是 腳踏車跟大眾捷運更多再來 機車駕照分很多階級 難易度也很高 就變成喜歡的人才會去考 自然就比較少了
作者:
killyou (xxx)
2014-09-13 17:14:00npic神刪文,怎麼了嗎? 不是已抱緊(誤),花生省魔術? 34c?