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2014年9月25日上午11點，台北機廠都更案通過的消息一傳來，我的內心一震，最終台北
市政府與都審委員們，還是作出了一個錯誤的決定，而台北市民也將失去得以傲視全球的
工業遺產與一座大面積綠地公園了。
台北市這個全台首府，經歷過多國多政權的統治，融合了各方文化，理應是令人感動的大
鎔爐。建於1935年的台北機廠，擁有清代留下的機器、日本時代與戰後美援時代的建築，
是重視商業與服務業的台北市中，十分珍貴的產業遺產，更遑論是台灣鐵道交通發展的縮
影，擁有這樣珍貴的文化遺產，台北人何其有幸！ 但是顢頇無能的台北市政府、滿腦子
只想以都更來當政見的市長、以及少數的金權勢力，聯合上演了這齣殘害珍貴遺產的戲碼
。這中間有非常多團體與台北市民一再的反對，希望能夠完整保留下共同的文化財，但最
後這群覬覦這塊土地許久的金權勢力，還是強取豪奪，將如此珍貴的工業遺產切割，無法
完整保留的遺產，只是一座失去精神與靈魂的遺跡而已。 原以為在大多數反對的聲浪中
，大有為政府應傾聽人民的聲音，從善如流，保留下這台北市內僅存的工業遺產。無奈今
天的都市計劃變更會議中，主席張金鶚副市長無視多位團體代表與議員的反對，強行通過
這項將完整的文化遺產分割的議案，通過之後的未來，台北機廠除了保留下來的古蹟群約
40%的面積之外，其餘的用地約60%將會變成豪宅大樓與商辦，就如同隔壁的松山菸廠一樣
，僅有軀殼而毫無靈魂，未來的子孫也將永遠無法知道，在這裏曾經發生過哪些故事，就
這樣台北人永遠失去了這個可以說故事、也能夠展現台灣百餘年來交通演變並展示各種保
存實體的空間了。
世界各國都擁有得以展現該國交通歷史與工業科技的博物館，尤以首都為甚，日本東京是
如此（東京近郊的大宮鐵道博物館）、英國倫敦是如此（大英鐵路博物館）、美國華盛頓
更是如此（史密森尼國家航太博物館、美國歷史博物館等），身為台灣首都的台北市，能
夠擁有比上述各博物館更珍貴的各種遺址、更廣大的展示空間、更完整的工業遺產群，但
這群饑餓的都更怪獸不惜摧毀這樣的文化財，只為了自身的利益，這樣的台北市政府，真
的令人非常失望。 由於立法院經由管碧玲委員的提案決議將台鐵在一周內，必須向文化
部提出指定國定古蹟、登入古物的提案，而台北市政府急於在已做成決議的當下，仍然急
於通過這項都更案，再者年底即將改選台北市長，在這個節骨眼台北市府的作為實在是令
人傻眼，這不就是擺明擔心之後台北機廠都更案會翻盤而急欲搶先一步嗎？雖說立院的決
議得以將戰場拉高層次到文化部，未來如能通過這項提案，台北機廠也將成為國定古蹟，
但明明台北市政府可以為了市民著想，而將整個台北機廠保存並且規劃成為亞洲甚至於是
全世界最大的交通博物館，但台北市府寧願像金權集團靠攏，將部分的回饋用地進行開發
，讓台北機廠陷入萬劫不復的深淵之中。 一開始本文將時間記錄下來，就是為了要讓未
來的世世代代知道，在這個時間點，台北市政府以及都審委員們，作出了一個重要的決定
，這個決定就是摧毀掉台北人最珍貴的歷史文化資產，所以這個時間與這群人的名字，我
們應該要永遠記得，這是台灣歷史文化最悲痛的一個時刻！未來台北機廠的存在與否，仍
有機會，也希望台北市民們甚至於全台灣的國民，為了要讓我們擁有一個傲視全球的國度
，請大家都應該要站出來，捍衛台北機廠！
不是要拼觀光嗎？？？