部分文字束刪;
選情這種東西很講求微言大義,
選戰焦點放在哪裡, 情勢就走到哪裡;
我沒有住在台中, 但看了這麼多次選戰, 當一個候選人頻頻出現自打嘴巴的言語與政見,
通常沒好事, 因為這不像是個領先者的選戰節奏。
感覺+ln沒東西可打, 已經有點技窮, 能量衰竭了;
這樣越讓我堅信自己算出+ln穩輸的選舉結果...+ln加油好嗎? 你到底在幹嘛阿?
: ※ 引述《winte639 (winte639)》之銘言:
: : 林佳龍:公車免費利益輸送業者
: : http://www.chinatimes.com/newspapers/20141010000360-260107
: : 2014年10月10日 04:10
: : 馮惠宜、陳世宗/台中報導
: : 民進黨台中市長候選人林佳龍9日推出第7支CF「MR.B&B新世代綠色交通網」政見,林佳龍
: : 及幕僚瞄準交通議題抨擊現行8公里公車免費政策是共犯結構、有利益輸送之嫌,他也呼
: : 籲對手胡志強面對政策討論,不應惱羞成怒、抹黑卸責。
: : 胡志強競選總部認為,林佳龍的交通政策充滿漂亮口號,完全沒有財務規畫,顛三倒四,
: : 自相矛盾;這台拼裝車上不了路,只是用來攻擊胡志強。
: : 林佳龍直言,胡志強說不做BRT台灣大道交通就會中風,BRT是藥到病除還是藥到命除;他
: : 也指現行的8公里免費公車政策有弊端,除市府編列每年20億元的補貼,業者更透過市府
: : 向中央領高達9千多萬元的營運虧損補貼,以及4億5千多萬元的車輛汰舊以及新路線車輛
: : 補助。
: : 林佳龍交通顧問、稻江科技暨管理學院運輸物流管理學系主任王義川質疑,花了這麼多錢
: : 補貼給業者效益不高,更未照顧到偏遠地區民眾,解決城鄉差距的問題。
: : 王義川解釋,林佳龍版的免費公車,要透將市民免費里程提高為10公里,超過10公里部分
: : 公車業者才可以向乘客收費。
: : 林佳龍直批「胡志強在怕什麼?」呼籲他要在投票前公布資料,別再玩弄資訊不對等的把
: : 戲,不要對建設性的建議用情緒化語言回應,這是惱休成怒、抹黑卸責。
: : 胡總部副執行長陳雪慧強調,林在9月29日公布的交通市政白皮書,說要優先評估推動橘
: : 線輕軌,但他可知道,輕軌造價是BRT的5倍,還涉及複雜路權,高雄市光評估還沒蓋就花
: : 了11年。這樣的政見,還要拿出來一再地講,「實在太不用心」。