※ 引述《opthr1215 (天天)》之銘言：
: 打破悠遊卡壟斷 柯P：允許其他支付系統
: 無黨籍台北市長參選人柯文哲今天宣誓，如果他當選台北市長，只要是台北市政府可以控
: 制的捷運、公車，要用一種開放的態度，允許其他行動支付系統進入；既然台灣要推動電
: 子商務，就必須打破壟斷，悠遊卡可以成功主要是有壟斷市場的能力，如果繼續維持壟斷
: ，才是真正的圖利私人。
: 柯文哲上午舉行記者會，公布柯P新政「智慧城市創造新經濟」，主張將台北市全面智慧
: 化，全力打造一個資訊開放的城市，他說，隨著金融產業發展，未來城市的支付工具將更
: 先進、便捷、多元，他上任後，台北市只要透過手機，就能支付各種費用，開放所有台北
: 市公共交通工具的支付感應器，開放支付API，鼓勵APP開發者、網路公司、銀行和電信公
: 司，一起攜手創造新的支付環境。
: 記者會後，柯文哲接受媒體詢問悠遊卡問題時表示，既然台灣要推動電子商務，就必須打
: 破壟斷，只要是台北市政府可以控制的捷運、公車等，要用一種開放的態度，允許其他行
: 動支付系統進入，不要故意去阻擋人家。
: 柯文哲說，悠遊卡可以成功，最主要是有壟斷市場的能力，但由於悠遊卡官股佔的比例不
: 是全部，所以悠遊卡的錢相當大都跑到民間去，如果繼續維持壟斷，才是真正的圖利私人。
: http://udn.com/NEWS/BREAKINGNEWS/BREAKINGNEWS1/9035025.shtml
:

陳菊有這麼『飯桶』嗎？市長妳的體重透露了一切

高雄和台南的房市我看不出三年爆了

ceca超樂觀 他要買下高雄XDDD

可是我看一卡通錢很多勒~台鐵轉乘優惠到處有

因為儲值金都有信託...這倒是不用擔心

電子票證破產XDDDDDDDDDD

所以不開放的理由是什麼啊? 對市民來說不開放好處在哪?開放了悠遊卡還不是可以刷 還可以讓外縣市的人用別種卡刷

北捷拿錢不辦事是另一回事 但對悠遊卡的使用者就是不公平 而且拿一卡通的人會有大量的人每天南北跑??

悠遊卡還是可以繼續用不是嗎? 不公平在哪前面有人舉例就像是一家店家原本只能刷富邦信用卡 現在想開放華南，元大...信用卡也可使用 這對原本富邦持卡人不公平?

用樓上例子 現在是富邦要求元大一起開放元大卻裝死啊

相對剝奪感 悠遊卡是台北人的驕傲，是台北一部份

假設 一卡通持卡人到臺北不用換卡

當然悠遊卡公司賺錢分紅不會分給台北市民就是了(茶)今天看到很多人都以悠遊卡公司股東自居，非常有趣XD

那個例子其實有很大的問題事實上，「悠遊卡不等於北捷」，但很多人都混在一起現在是談北捷開放其他卡片，不是悠遊卡開放競爭。悠遊卡要打進高雄，是悠遊卡公司的事，不是北捷的事但因為很多人認定「悠遊卡=北捷=台北市」，就僵局了悠遊卡公司，一間民股60%的公司，北捷為什麼給它獨佔靠40%的官股就可以綁架兩百多萬台北市民了嗎？

所以呢? 因為會爽到原本有一卡通的人 就不想開放?

所以那種所謂的「對等開放」，一開始就是假議題！

一卡通股東可以回文不要躲在推文好嗎?

Dsman你說出大部份正解了喔

台北市民照樣可以悠遊卡行遍台北阿

我不懂的是一種"會爽到別人所以我不爽"的想法

今天悠遊卡不能在高捷用，但一卡通可以在北捷用，就是剝奪

開放之後也許讓外縣市的人更願意搭北捷 不也是好處之一

他們不知道的是，悠遊卡公司那60%民股正在笑呵呵而明明是台北市長的人，卻常像悠遊卡公司董事長一樣這也是台北市很有趣的現象XD郝龍斌屢次以台北市長的身分，替民股60%的悠遊卡爭利

以推文的例子來說 除非你是富邦股東拉 不然消費者當然希望

當然，也有板友看過悠遊卡公司股東名單後，了然於心那個例子我講了，不太好，因為綁在一起

要是後來出現某張神卡 到處刷都5%回饋 你去申辦還不是爽到

現在就是台北市政府不願意看到悠遊卡公司被競爭啊XD所以才會出現要求對等開放這種假議題彷彿悠遊卡公司是台北市官股99%有如北捷一樣的東西偏偏事實上北市府祇佔悠遊卡公司12%股權而已喔

我說的爆，是房價直接跳樓大拍賣那種等級

當然，北捷跟交通部拿了幾千萬建制多卡通卻不開放，也是被無視了，或是用對等開放假議題一筆帶過。簡言之，北捷不等於悠遊卡公司，對等開放是假議題。因為悠遊卡能不能在高捷用，是悠遊卡公司的事。不是北捷的事，北捷拿了幾千萬多卡通的錢就該開放。把悠遊卡公司跟北市府、北捷綁一起，則是KMT一貫手法這樣子就可以輕輕鬆鬆護航那60%民股賺錢還有大義名份

就算不管這麼多 以使用者角度來說 開放越多卡越好不是很正常嗎??

Dsman你的說法比較簡略，反對者會凹說何必開放。所以我會從股權去看，也因此看出了KMT一貫的那種手法這件事就是很典型的KMT式的官商勾結，用40%官股綁架

最簡單想法 不就是有開放有競爭 爽的還是使用者

兩百多萬台北市民，讓60%民間股份賺錢生財爽歪歪。

像現在三大電信商搶4G用戶 不就優惠方案一籮筐爽的不是消費者嗎?

我沒有像T大這麼認真研究 只是單純從一般使用者角度看不過受教了

很多一般使用者就認定了悠遊卡就是北捷的啊.......所以你跟他們講為什麼要抗拒競爭，他們當然聽不進去我今晚試著跟友人講到這事，他聽到悠遊卡有60%民股嚇一大跳，因為這種事情是跟一般人認知不同的而聽到公車早就開放多卡通，但北捷拿錢卻不開放，也覺得很奇怪，問我為什麼台北市跟北捷可以這樣？我說：歡迎來到台灣(笑)

簡單說就是一堆台北人自以為是富邦股東..

不祇富邦啦，要講的話欣欣客運等影響可能更大XDDDD富邦是悠遊卡公司民股第一，第二就是欣欣客運可以去查一下欣欣客運的背景，很有趣^^應該說，一般人不會知道悠遊卡公司官股居然沒過半畢竟北捷跟悠遊卡幾乎綁在一起，誰曉得有6成是民股啊

從上面看下來 我同意Dsman大所說開放是好事也許北捷的確該跨出這一步不然等到桃捷開了之後 北捷還這樣 有點難看

可是S板不是說這是現在進行式 就差一卡通不是嘛

公車有了啊 上面說的欣欣客運也有...有點微妙的是 也沒有其他卡想進北捷的消息...?

是公車已經開了，但北捷還是不開

你可以講人悠遊卡股東 我不能講一卡通股東阿?

「自以為悠遊卡股東的發言」跟直指他是股東是兩回事我講話很有分寸，至少這種差異分得清楚