是要講幾次，整天在那邊扯開放悠遊卡壟斷市場一卡通就會進來吸錢。
開放各種支付型態進來市場又不是只有一卡通可以進來。
什麼一卡通可以吃掉悠遊卡，天方夜譚嗎？
一卡通和悠遊卡那種沒競爭力的公司，NFC支付只要一進來就可以打爆他們
今天要不是悠遊卡靠著北捷壟斷市場，不讓NFC支付進來屠殺，你以為他們能活這麼久喔?
悠遊卡這種沒競爭力的公司，留在台北靠壟斷市場才有這麼點成績啦。
不能靠壟斷改成自由競爭的話，悠遊卡根本連屁都不是。
※ 引述《wqewwqew (香草天空)》之銘言：
: 說簡單一點
: 就是要把台北賣給高雄
: 要用台北的市場去補高雄的洞
: 選台北市市長去給高雄補財政黑洞
: 這就是所謂的超越藍綠吧
: ※ 引述《moondark92 (明星黯月)》之銘言：
: : 今天如果北捷開放一卡通,而高捷仍不開放悠遊卡,
: : 那接下來一卡通就可以宣傳從南到北他都通,
: : 比悠遊卡還好用...
: : 悠遊卡公司至少台北市政府與旗下台北捷運公司有不少股份,
: : 台北市政府可沒有一卡通的股份,
: : 一卡通賺錢的話台北市政府一毛都分不到,
: : 如果一卡通對悠遊卡產生部分取代作用,台北市政府還會減少股利...
: : 特別部分愛南部的台北民眾很有可能改用一卡通...
: : 真要打破壟斷就應該修改大眾捷運法,
: : 由國家制定電子票證標準規格與通訊協定,
: : 然後只要符合標準的票證於全國任何捷運站都必須開放使用
: : 這樣才是真正打破壟斷