現在捷運上 搭紅線的人數只有北捷1/2
而且車班 密度也比較少 而高雄預算人均台灣第二高 負債台灣第一 簡單說以很少人享受
很多資源 只要重南輕北裝傻一直喊 錢就會一直下來 很羨慕啊 桃園 新竹 台中 ..可悲
所以一直往北跑的南部人
很北七
作者:
chrisstar (他強由他強，清風拂山崗)
2014-11-03 16:36:00抓蚊子也會有錢領唷 超幸福der
作者:
noonee (我和烤肉間只差一撮孜然)
2014-11-03 16:37:00有1/2喔！ 真的假的！
作者:
jarry1007 (我前戲要做足90分鐘)
2014-11-03 16:38:00我也很羨慕高雄人 失業率 犯罪率 負債比 人口流出率都高居全國第1 居然還可以過得這麼樂天花媽只要喊「欺負高雄人!高雄不會被打倒」錢敢不給她嗎
作者:
s410294 (暖囊)
2014-11-03 16:39:00lol失業率高關你屁事阿 自己有工作就好了 還不用人擠人
作者:
noonee (我和烤肉間只差一撮孜然)
2014-11-03 16:40:00那高捷很厲害ㄟ 進步很多了喔
作者:
jarry1007 (我前戲要做足90分鐘)
2014-11-03 16:40:00我說我很羨慕也不行喔? 好~兇~喔~~
作者:
setzer (setzer)
2014-11-03 16:41:00崩崩的 XD
作者:
sperkood (人生就是無奈啊....)
2014-11-03 16:41:00之前在高雄搭 捷運不是幾乎都是空的?
作者:
helwl (態度決定一切)
2014-11-03 16:44:00好羨慕高雄氣爆害死那麼多人還能爽爽當市長 ^^
還是三節阿 高雄車站永久站還沒完工 車輛總數也不夠
作者:
noonee (我和烤肉間只差一撮孜然)
2014-11-03 16:48:00只有三節喔 那就還好了
作者:
lrm549 (洛恩 a.k.a sirius)
2014-11-03 16:59:00超空的阿XD 去年還前年去一趟高雄 搭高捷林北像個智障一樣在車廂跑好險那時候只有車尾有人 所以跑兩個車廂沒人注意
作者:
skylion (溫暖的傳說)
2014-11-03 17:18:00作者:
jarry1007 (我前戲要做足90分鐘)
2014-11-03 17:19:00樓上貼那張是下午16:47分 剛好學生放學 該不會全天最多
作者:
skylion (溫暖的傳說)
2014-11-03 17:21:00晚上九點人還是多阿 補習班放學
作者:
lrm549 (洛恩 a.k.a sirius)
2014-11-03 17:24:00好啊 人多 為何封這麼多出入口哩多點車廂嘛 既然真這麼多 你說是不是XD
作者:
jarry1007 (我前戲要做足90分鐘)
2014-11-03 17:25:00高捷人很多這點我承認 不過車廂還是三節呀
作者:
lrm549 (洛恩 a.k.a sirius)
2014-11-03 17:26:00我印象最深的就是 我進到車站 還得走一段路 因為封起來了既然人這麼多 何不多放些車廂呢?
高捷真的OK的話就不用靠修約把機電轉移給市府讓市民買單來防止高捷破產清算了
作者:
skylion (溫暖的傳說)
2014-11-03 17:31:00現在的車廂數量恰能負荷 為何要擺多的車廂來增加成本?
作者:
lrm549 (洛恩 a.k.a sirius)
2014-11-03 17:32:00那何來人多之說?
作者:
skylion (溫暖的傳說)
2014-11-03 17:33:00就是其實還是有不少人需要這個捷運
作者:
lrm549 (洛恩 a.k.a sirius)
2014-11-03 17:33:00我沒說沒人需要阿 但少就是少阿 有問題?台北人多到 需要月台再拓寬 最好再增加兩三節車
作者:
skylion (溫暖的傳說)
2014-11-03 17:34:00不少阿....圖那樣就在驚訝 其實紅線來說這樣很正常
作者:
lrm549 (洛恩 a.k.a sirius)
2014-11-03 17:34:00高雄才增加一節 你就要說 增加營運成本 那這多嗎?XDDD 不少阿 可是不能增加車廂阿XDOKOK 我懂了
台北是怕當初規劃的運量現在不夠 高雄則是相反 頗呵這也反證出高雄的成長遠遠低於當初的預期
作者:
skylion (溫暖的傳說)
2014-11-03 17:39:00高雄確實捷運比台北人少 但是還在努力進步中阿稍微貼一下真實的情況而已
作者:
jarry1007 (我前戲要做足90分鐘)
2014-11-03 17:40:00記得高捷當初規劃要1天15萬人才能損益兩平所以本來要掛六節車廂 結果現在只掛三節好啦好啦 我承認高捷很努力了 下次有機會去搭看看
作者:
Gaujing (高進)
2014-11-03 17:41:00運量不高的原因是甚麼阿 沒坐過
作者:
lrm549 (洛恩 a.k.a sirius)
2014-11-03 17:43:00位子爛吧 還有沒考量到高雄人習慣
作者:
jarry1007 (我前戲要做足90分鐘)
2014-11-03 17:44:00不是吧? 因為騎機車比坐捷運快、省又方便呀
作者:
lrm549 (洛恩 a.k.a sirius)
2014-11-03 17:44:00一個人(車)其實沒有多到塞爆的城市 加上習慣沒有培養騎機車騎慣 誰要做那種沒辦法想去哪就去哪的高捷
進步到不靠修約把機電轉移給市府讓市民買單就得破產嗎
高雄跳過發展公車的階段直接越級打怪蓋捷運 運量本來就很難一下子衝高
作者: HongReiHe (只有燒酒了解我) 2014-11-03 17:45:00
弄臣又出現了
作者:
lrm549 (洛恩 a.k.a sirius)
2014-11-03 17:46:00對阿 我習慣坐捷運 也是因為公車的關係
作者:
skylion (溫暖的傳說)
2014-11-03 17:46:00路網不夠完整吧 只能吸到部分的人
作者:
skylion (溫暖的傳說)
2014-11-03 17:47:00其實尖峰時刻 現在橘線坐捷運比較快了 因為氣爆 中正路變
作者:
lrm549 (洛恩 a.k.a sirius)
2014-11-03 17:47:00我現在即使有騎車 但如果要去靠近捷運站的地方
作者:
lrm549 (洛恩 a.k.a sirius)
2014-11-03 17:48:00不會開拉 誰主政都一樣
作者:
skylion (溫暖的傳說)
2014-11-03 17:49:00目前能想到能開的話 要像日本那樣和企業合作吧
發覺上班族很少搭高捷 學生最多學生妹可愛 但是美麗女OL zero
作者:
lrm549 (洛恩 a.k.a sirius)
2014-11-03 17:51:00不可能 被高鐵坑過一次 現在高捷的鳥樣 連被坑的慾望都沒
北捷還是雙筷子的時候運量就已經跟現在高捷差不多囉~
作者:
setzer (setzer)
2014-11-03 17:58:00高雄的如意算盤就是股東不想被坑的話 就叫中央出錢啊 XD
作者:
jarry1007 (我前戲要做足90分鐘)
2014-11-03 18:00:00這招就是「頭洗一半了」不給錢就是「欺負高雄人」
作者:
mecca (咩卡)
2014-11-03 18:16:00我也覺得一堆不管CP值光顧著往北部擠的南部人很北七
作者:
ilyvonne (四物雞)
2014-11-03 18:25:001/2？你是說高捷尖峰時是北捷離峰的1/2嗎？skylion貼那小不拉嘰的月台竟然還有空位...同時間北捷都快走不動了吧
作者:
MindWork (.....)
2014-11-03 18:56:00作者:
peteref (Falcon)
2014-11-03 19:12:00最近高雄也要蓋brt囉~其實高雄最適合brt才是啊早上6點的高捷真空曠
作者: cowa1312 (你看起來就是綠色的) 2014-11-03 19:15:00
那個是美麗島站吧？紅線橘線的交叉點如果美麗島站連這樣景象都沒有就完了你如果講鳳山國中站有這種景象我會覺得高捷有希望，但是…我講的站名有幾個人知道在哪的？XD
我知道啊 我曾經耍笨從高雄車站沿建國路一直走下去最後走到大寮站 花了2小時左右鳳山國中站在我住勝利路的外婆家附近 我自己住大寮
作者: cowa1312 (你看起來就是綠色的) 2014-11-03 19:31:00
喔！我是在大寮上班，以前念鳳山國中
北捷這麼多線，一天180萬，高捷一條紅線一天14萬，沒什麼好比的，立基點不同