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在揭穿【台中希望】市長選舉的真相的網頁上
看到了比較
才發現+1n的公車政策
真的很空心耶
而且那個兩公里
真的感覺是硬加的
完全就只是抄襲
換湯不換藥
換的還是爛湯
※ 引述《kevinboy310 (123)》之銘言：
: 林佳龍今天在《蘋果日報》等四大媒體刊登大幅廣告，強調「免費公車-10公里當然比8公
: 里好」，台中市交通局長林良泰中午臨時召開記者會，指出現行以搭車人次補貼公共運輸
: 經費，林佳龍卻想以公車行駛的公里數來補助，屆時公車業者恐怕會為了降低成本，想盡
: 辨法減少班次，讓台中市大眾交通政策「一夕崩盤」，直批「錯誤的交通政策就像黑心油
: 」，最後受害的還是民眾。
: 林良泰拿出台中市公車搭乘人數增長圖指出，台中市公車搭乘人數從每月平均40萬人次成
: 長到目前的1085萬人次，成長25倍，但卻有人指稱「市府只增加公車人口0.9%」，他請大
: 家坐公車看看「怎麼可能一班公車只增加1至2人﹖」尤其台中市公車三年前縣市合併時的
: 月運量是300萬人次，目前月運量是1000萬人次，成長了三倍多，市府在大眾運輸政策努
: 力不容抹煞。
: 對此，，林佳龍競選總部發言人卓冠廷則重申，現行台中的八公里免費政策，補貼公車業
: 者的方式為依刷卡數領取補貼款，導致刷卡數越多，業者領的補貼就越多，制度設計容易
: 產生弊端；林佳龍的「改良版」，是針對每日班次超過五十班的黃金路線，每公里補助廿
: 五元；而每日超過八班的一般路線，每公里補助卅九元；至於每日班次在八班以下的政策
: 性路線，提供每公里四十五元的補貼，搭配延長十公里免費的政策，讓市民獲得回饋更多
: ，市府經費更省，是創造三贏的結果。
: 卓冠廷痛批交通局長林良泰多次恐嚇選民說「林佳龍會把台中市的大眾運輸毀於一旦」，
: 他提醒林良泰局長要面對事實，因市府三年來補對八公里免費公車經費總額近40億，2014
: 年補助近20億，明年還要再編23億，卻讓在台中市搭乘公車人口三年來只增加0.9%，明顯
: 缺乏效益。(曾雪蒨、鄭敏玲／台中報導)
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