台中捷運綠線1:1實體比例車廂9日亮相，車身不鏽鋼原色搭配綠色飾條，車頭並裝飾3
隻海豚，外型亮麗吸睛；即日起至12月7日每天下午2點至晚上8點，在台灣大道市政大
樓惠中樓旁開放參觀，並於週末六日整點時段提供導覽服務。
記者李鴻典／台北報導
北中南這幾天全都超動感！台北市長郝龍斌今(10)天將宣布松山線通車時間；高雄輕
軌在市長陳菊按扭打開車門瞬間，也宣告正式上線測試；另外，一直因為BRT遭網友嘲
諷的台中市，也在昨天讓捷運綠線車廂亮相，開放參觀讓民眾體驗。
台中捷運綠線1:1實體比例車廂9日亮相，車身不鏽鋼原色搭配綠色飾條，車頭並裝飾3
隻海豚，外型亮麗吸睛；即日起至12月7日每天下午2點至晚上8點，在台灣大道市政大
樓惠中樓旁開放參觀，並於週末六日整點時段提供導覽服務，未來將依據民眾使用心
得進行設計修正。
台中市政府交通局9日舉行捷運綠線車廂展示活動，交通局長林良泰化身一日車長，帶
領副市長黃國榮、台北市政府捷運工程局長蔡輝昇、台中市政府都市發展局長沐桂新
及現場民眾，一睹捷運車廂的嶄新設計。
林良泰表示，捷運綠線車廂一節長約22.17公尺、寬約2.98公尺，載客量達268人，其中
一般座位為青綠色，博愛座則以粉紅色區分；車廂設計以「清亮、簡輕」為理念，握把
不僅較北捷更為圓滑，並特別降低高度，讓個子嬌小的民眾也能輕易使用。
林良泰也說，捷運綠線全長21.7公里，全線設有18站，沿途行經台鐵松竹車站、民俗公
園、台灣大道市政大樓、文心森林公園、豐樂雕塑公園、大慶車站、高鐵台中站等，目
前工程進度已達56%，部分車站將於明年底試運轉，因此選在今年底展示實體比例車廂
，未來將依據民眾使用心得進行設計修正，BRT快捷巴士上路前一年也曾進行類似展示
，讓車廂設計更貼近乘客需求。
黃國榮表示，交通建設必然伴隨一定程度的破壞，期間可能影響生活品質和便利性，
但現在所做的努力都是為了下一代，一定值回票價；台中首條環線公路臺74線(中環)
已於去年底全線通車，大台中環線公路(大環)預計4年內完工，銜接后里(山線)至大甲
(海線)的鐵路山海環線也將於4年內動工，再搭配捷運、BRT等路線，4、5年內就可以
享受成果。
蔡輝昇則指出，此次展出的模型車廂為1:1實體比例，一節車廂造價約2千萬元，方便
民眾體驗搭乘；未來捷運正式上路後，一列車將包含兩節車廂，造價約1.9億元，可使
用40年以上。
台中交通局表示，捷運綠線電聯車由日本電川崎重工業株式會社打造，外觀以「新芽
綻放」為設計概念，展覽期間週末假日(11/9、11/15、11/16、11/22、11/23、11/29
、11/30、12/6、12/7)整點時段提供導覽服務，前10名參加導覽體驗的民眾還可獲得
獨家紀念悠遊卡。
http://www.nownews.com/n/2014/11/10/1498681
吱吱又會再哭邀浪費錢了吧??
知道高捷和機捷也有做這樣的模型嗎??
知道量產前需做一台，供內裝試用並修正嗎??
看到黑影又要開槍了嗎?