BRT到底開始燈號控管沒？
拖拖拉拉的難怪人家當你是公車
被罵死
這麼爛的東西選前居然一堆人護航
沒控制燈號的BRT=公車
豪無疑問
再拖，你再拖嘛 (咦?現在是+LN當市長)
※ 引述《BleedWang ()》之銘言：
: ※ 引述《grifonxu (grifonxu)》之銘言：
: : 去看了一下林的臉書
: : 好多人要BRT變成所有公車專用道呀
: : 林快去做 馬上讓一般公車上BRT專用道
: : 樂觀其成 (偷笑中)
: 公車上BRT專用道 也是可以
: 不過ln市長必須找每個在中港路上跑的客運公司
: 一起來開個會 把班次時間太接近的車給cut掉
: 這需要一定的喬事手腕 不然一定變吵架大會
: 我是不覺得他有這個能耐啦

明明燈號有管控啊= =管控很久了，有在中港路上開車的應該都有注意到

那就好啦。有控管其他人還叫叫叫的是怎樣。

看車道空著很不爽

那個紅燈倒數計時器，沒到零秒就綠燈了

選前就開始燈號管控

何時開始管控的?兩個禮拜前搭感覺紅燈還是要等一下

本來就會等紅燈啊 只是等的時間縮短

交通局都會有一個月以上的試驗，而且是一個路口一個路口試驗，所以全線燈號控制還有得等，目前BRT只有部分有控

車道真的是空著的XD我週四又要去台中，到時候把行車紀錄器貼上來，你們

可惜了,我以為還會更快..哈哈

解決這問題很簡單,台中蓋高架快速道路,跟台北一樣城市發展不得不的做法,BRT是大眾運輸一環,不可能走回頭路

一定的啦，班距三分鐘一班，換算一下，大多時候是看到空車道是正常的

六分鐘一班 時速六十 若視野前後一百公尺 只會出現十二秒堵車的看到其餘五分四十八秒都是空空的車道啊

你開車的時候車子也在動吧，哪能這樣算 = =

看方向，有時可能看到十分鐘以上的空車道

堵車時看到空的車道比較有感 還是在三道變四道內縮的車道

其實只要看到兩分鐘的空車道，很多人就不爽了補上：塞車時

沒有專用道就是更多車來一起堵而已，中港路上這幾年車子一直在增加

佳龍還沒上台吧

幸好台北捷運沒有鋪柏油路 不然駕駛一樣不爽快

我這週末從英才路搭裕元酒店來回還是要等紅燈

指假想平行且平面的柏油路鐵道混和軌道的台北捷運下

不過是真的比較快

一堆腦殘 我等著看把BRT拆掉 原本少掉的一大幾百量公車上慢車道跟你機車對拚 到時候別再靠盃喔

那就跟環中路的做法一樣

那太好了 你可以去+ln臉書留言了

看嘛！就沒控管燈號嘛～還敢騙我。

目前就火車站前，光明陸橋前有燈號控制；其他測試中