忠孝西路公車專用道存廢成關注焦點，準台北市長柯文哲上午聽取準交通局長鍾慧諭的專
案報告後宣布，確定拆除專用道，時間越快越好，預計上任後100天內完成。他表示，既然
105年2月忠孝橋引道拆除時，專用道就要拆，那就乾脆現在先處理。
柯文哲說，今日會議中提出許多數據，包括考量台北車站特定專用區的交通動線，經過充
分討論才作成決定。將由準副市長林欽榮召集相關團隊，處理後續。接下來台北車站西邊
的交通動線，也會跟著大重整。鍾慧諭則說，預計需花300至400萬元拆除，將先拆除再調
整公車路線。
忠孝西路公車專用道於總統馬英九擔任台北市長時斥資3340萬元闢建，2006年6月完工，但
因同年率先啟用的羅斯福路公車專用道引爆民怨，忠孝西路公車專用道啟用喊卡，郝龍斌
市長8年來不啟用也不拆，引發郝不願扯馬後腿的政治聯想。
候車站台形同大路障，使車流量大的忠孝西路雪上加霜，根據今年北市交通局統計，下午
尖峰時段，西向東進城方向車行時間比之前增加35.4秒，東向西出城方向則增22.8秒，明
顯阻礙雙北民眾通勤。
http://www.chinatimes.com/realtimenews/20141224002251-260407