台中BRT快捷巴士行控中心首曝光。台中市長林佳龍上午偕同交通局長王義川等人到場聽
取
BRT快捷巴士公司簡報，讓一向處於神秘的快捷巴士行控中心首度曝光，行控中心約30多坪
，但監控區域行控中心僅約5、6坪，30多名市府官員以及媒體擠進去後，簡直無處可站，
林佳龍隨扈還一度因擔心林佳龍遭擠受傷，出手拉扯媒體，引發一陣混亂。
林佳龍聽取簡報，但聽到簡報人員表示由於機電壓力不足，BRT快捷巴士的15個子系統無
法與行控中心連線，甚至林佳龍本人現場要求要與BRT公車司機對話，
竟然獲得「無法雙方通話」的答覆，
林佳龍表示「相當憤怒，簡直是一場兒戲、一場騙局！｣
林佳龍強調。這樣的設備竟然要主導BRT近40億元的建設，未來可能涉及法律問題，市府
將會立即請法制局研議，如何解決，也將會在百日成立小組立即進行總檢討，
決定BRT到底要不要拆。
台中市交通局長王義川則表示，整個簡報讓他覺得相當震驚，最誇張的是行控中心不僅狹
小，電腦設備只有兩組，甚至機房內冷氣也只有兩台，平日工作人數有七、八人，
要是夏天,恐有安全疑慮不堪設想。
此外，王義川也表示目前BRT尚無行駛必要，但會儘速完成改善，首要條件是讓慢車道的
機車族有路可行，台灣大道不再塞車，先讓民眾有感。
前中市交通局前局長林良泰則表示，「雞蛋再密也有縫，且交通局同仁真的很努力，希望
能夠往前看，繼續建設。｣前台中市長胡志強則強調尊重現任市長的看法，
對現在的市政不會做任何表示，但他肯定市府員工的努力認為不應一併抹殺。
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http://goo.gl/1aJeZM 蘋果日報
早就說台中所謂的BRT只是公車專用道+加長型公車而已
真正的BRT要配合號制、發車等控制系統，相當於交通整合監控中心
才能算是真正的BRT，也就不會遇到那種因為雜亂無章而一次就來好幾班車
或是等好久卻沒來一班車的情形，運輸效率也才會提高
BRT大概只是跳票強臨近選舉時，內部調查顯示選情岌岌可危
才臨時趕工弄出來的東西，難怪會這樣的簡陋
為了選舉，這樣浪費納稅人的血汗錢