作者:
bg00004 (絕緣體)
2014-12-26 23:47:32我是不知道為什麼會有人護航就是了XDD
之前在專版也是有一大堆人為了BRT護航!
當初也就說過了...不看好BRT
只是...當初護航BRT認為可行的
不知道要怎樣子說明
到底為什麼當初認為可行
如今被大家嫌..又沒人願意為了這件事情護航?
被嫌是因為根本沒完成 半成品階段另外台中最多就只能走中運量高架化 但又被說影響景觀那你只好走更便宜的BRT了
作者:
bg00004 (絕緣體)
2014-12-26 23:49:00一直都不看好BRT...只是現在更多的當初支持而轉向批評了
至於高運量MRT就不要妄想了 沒這屁股就不要吃這個瀉藥
作者:
Uizmp (黑袍法師)
2014-12-26 23:49:00公車路網先建立再說吧..
作者:
as5987 (qq111)
2014-12-26 23:50:00拆拆拆！
作者: fred76963 (ㄤ) 2014-12-26 23:50:00
如果要進中區搞高架...會很慘烈
我覺得BRT政策沒甚麼不對 算是綜合考量後省錢又能有
作者:
as5987 (qq111)
2014-12-26 23:51:00百日有感第一發就是拆brt!
作者:
gerund (動名詞)
2014-12-26 23:51:00BRT感覺不太符合多數台中市民的生活習慣
作者:
BIGKUKY (回憶...)
2014-12-26 23:51:00並不是轉向批評, 應該是冷眼旁觀看你多行~
作者:
gerund (動名詞)
2014-12-26 23:53:00台中市幅員算廣 從舊縣區到工業區或市區上班的人多數有自己的交通工具 所以才會認為BRT擾民
如果是這樣的話 可以走高架化 但高架化很多人不喜歡可是 像大眾運輸系統這種東西 本來就是希望大家少開車只不過 實際開起來 變成是他的站體結構隊開車族不友善或是說 多方評估後 我不要發展大眾運輸 我要多蓋高架
作者:
gerund (動名詞)
2014-12-26 23:56:00E大說對 站體結構的設計和現行道路無法配合 在火車站那段
作者:
arrfu (觀光客)
2014-12-26 23:57:00胡迷：好啦好啦!不可行就拆阿！笑你不敢(翻桌惱羞)
作者:
gerund (動名詞)
2014-12-26 23:58:00讓我有種畫虎不成反類犬的錯覺但BRT的規劃本來應該納入原始的都市交通計畫裡頭
我們公司有個顧問老師 他去美國考察城市規劃 就有講到BRT 他就說台中BRT真的市怪裡怪氣 當時不懂他的意思