※ 引述《manlike ( )》之銘言：
: 一般人聽到「破產」可能會很驚恐，認為高鐵破產人民納稅錢蓋的高鐵就會垮了，
: 以後高鐵就會變成廢鐵停止營運，這是大錯特錯的概念。
: 以下面幾點淺顯易懂的方式說明。
: Q1: 高鐵現在狀況是怎樣？
: A1: 高鐵到102年是還有累積虧損535億，但是近三年已經開始獲利，且高鐵獲利
: 逐年增加，累積的虧損逐年減少，詳見 http://goo.gl/uCwuM0。
: Q2: 高鐵到底賺多少？
: A2: 以102年來說，EPS是0.21，淨利大約33億元；而到了103年上半年，累積的淨利已
: 達50.8億元(詳見 http://goo.gl/h7z08n)。也就是說沒意外的話103年淨利可望達
: 到100億元，比前一年大幅增加，而負債也會來越少。而這淨利還是扣掉償還負債
: 、利息、折舊等支出，所以當負債都償還完畢後，高鐵未來每年的現金盈餘可望
: 高達200億元，這是相當可觀的獲利能力。
: Q3: 高鐵現在破產後會怎樣？
: A3: (1) 政府會評估現在的高鐵的價值購回，由政府接手營運，所以高鐵營運不會中斷
。
: (2) 現在的高鐵公司拿到這筆錢，必須優先償還銀行債務和利息，最後剩的錢
: 才是發還給現有的五大股東，這勢必會賠錢，但是這是賠那些五大股東的錢！
: (3) 政府接手營運，重新整頓後，可再將高鐵營運特許權轉移給民營業者，
: 獲利越來越好的高鐵應該可以賣個好價錢，比破產時的收購價高。
: Q4: 葉匡時的高鐵財改政策是怎樣呢？
: A4: 以高鐵這種大眾交通運輸民生必需品來看，高鐵未來每年穩定的獲利是沒問題的，
: 也就是說，高鐵未來至少每年獲利是200億，而葉匡時的高鐵財改案居然想要延長
: 現在五大股東財團的高鐵經營特許權40年，相當於將未來高鐵高達8000億元獲利
: 分配給這五大股東，然怪會算出年報酬率高達近6%的圖利財團的高鐵財改案。
: 當然這也顯示高鐵是很賺錢的！
: Q5: 結論是什麼？
: A5: (1) 高鐵應該讓他破產由政府接手。
: (2) 高鐵未來很快的會很賺錢，並不是爛攤子。
: (3) 高鐵是國家重大交通建設，增進人民生活便利，是好東西。
: (4) 葉匡時該下台，賤賣國家資產，圖利財團，還說盡力了，無恥！
別的不談就只談毛利
你有沒有聽過什麼叫營業毛利?
高鐵財報中,高鐵年營收約3百多億,毛利率約3成多,營業毛利約百億左右
連毛利都只有百億左右,要如何創造淨利有2百億的現金盈餘?
以高鐵歷年最高營收,最高360億的年營收來算
要達到2百億的現金盈餘,等於淨利達55%,這間公司比台積電還會賺
也不管是稅前或稅後,一家做運輸業的公司,能創造出淨利55%的現金盈餘
在這世界上應該找不到第二家有這麼好賺的運輸公司,比APPLE還賺
股票記得要多買幾張,未來可望每股突破千元甚至每股上看3千歷史大關~~