※ 引述《askemm ()》之銘言：
: 震怒龍辦的BRT踹共公聽會，
: 來的公民網友不但一面倒反對拆掉BRT，且不贊成專用道同時提供公車使用。
: 而且這些踹共反拆BRT的，竟比核終還要有備而來。
: 看來這是一個嘴巴說不要，身體卻很老實的概念。
: 謝謝震怒龍對老胡政績的肯定。
: http://www.appledaily.com.tw/realtimenews/article/life/20150124/548103/
: BRT踹共說明會 來的人都說別拆
: 王義川說,以前沒有開放政府因此大家沒看過BRT路線規劃圖。黃任膺攝
: 2015年01月24日17:17
: 中市交通局今天下午舉辦一場「臺中BRT公民網友攏踹共」，吸引上百名以年輕人居多的
: 民眾到場參加，多數與會者反對拆掉BRT，且不贊成專用道同時提供公車使用。交通局長
: 王義川表示，他和市長都沒有特定立場，這段時間會透過各種管道調查及搜集民意，提供
: 市府成立的BRT體檢小組參考，三個月內提出評估報告。
: 王義川在會議剛開始即不免酸了一下前朝，說在場民眾都沒看過BRT各式路線規劃圖，因
: 為以前沒有「開放政府」。而他甫上任時也確定行控中心倒底在哪裏？這就是我上任一個
: 月的處境。」
: 他引用資料顯示，台灣大道公車運量原本每月五萬，有BRT變六點五萬，按理尖峰時段三
: 到五分一班離峰六到十分，但實際上路發現最短是一分來一班，最長是十九分鐘來一班，
: 平均五點九九分。估算起來占百分之六十二確實控制在六分以內來一班
: 其後開放現場民眾發言討論，黃小姐說，中港路應拆BRT蓋捷運，BRT和公車差不多快，今
: 從東海來原可搭106直達，現在得搭BRT再從火車站走來。「剝奪我原本的便利，錯誤政策
: 比貪污更可怕！刷卡機很爛、火車站塞很嚴重、清查弊案，強烈懷疑有貪污。
: 一名王先生問現場民眾如何來到會場，發現多數人都是搭公車或BRT，他說，「一個偉大
: 城市不是窮人都有辦法開車，而是富人也願坐大眾運輸。」引起共鳴獲得如雷掌聲。
: 也有民眾費心製作「反對台中拆除BRT」的看板在台中市街頭表達支持BRT的聲音，將一連
: 串過程拍攝成影片在現場播放，有民眾說：「市長有隨扈司機載，老百姓可沒有！」BRT
: 應予保留不應拆除，藍線應全線完工，也會造福海線民眾，堅決反對拆除。
: 王義川肯定民眾高度關切交通建設，表示將把相關意見匯整給BRT體檢及改善專案小組，
: 明天上午就會召開第一次會議。（黃任膺／台中報導）
: 上百名以年輕網友居多的民眾到場表達對BRT的看法。黃任膺攝
: 有民眾自製反對拆BRT的影帶在現場播放。黃任膺攝
MD
我有去參加，總有點資格講點話吧。
那個東海的女學生，對於台中大眾交通運輸的生態根本就不懂
會要從火車站走到台中州廳這種說話，一聽就知道平常根本就沒在搭公車，只是來瞎鬧的
雖然106路改為藍9，但86路還是能從東海直達台中州廳，這不瞎嗎？
況且台中火車站到台中州廳一大堆路線可以去。
我從交通局離開，就來三台直達台中火車站的公車咧，路程還不到三分鐘。
後來一問才知道那個女學生根本就不是台中人，是桃園人。
一開口就說要拆掉蓋MRT(事實上+ln現在也不想蓋)，然後還說一定有弊案，一定要查..囧
就如新聞媒體所說，整場會議就只有她一個人明確表達要拆。
王義川的報告我得說真的很公正，也在會中表明拆BRT不在討論範圍，
當然大家諸多意見也轉為BRT應維持現狀，然後最好就是弄到完整。
也有很多來自海線的住民要求市政府完成西延路段，也很多要求棕線不應該停工。
當然，會中我覺得最誇張的一件事情是，
王義川拿出交通局自己的數據，BRT大抵上包含各式各樣的東西只花了20億
馬上就有人質疑蘋果說的40億甚至是上百億的數字是哪裡來的？
王義川竟然說「去問蘋果的記者啊。」
不就是你還是林佳龍放出來的消息嗎......囧
我得說很多說不知道有這場論壇，還有說要拆卻不來發言的人，
如果真的想拆BRT，就平常多關注一點，交通局的活動公告都很久了。
別只倚仗著公車族人少就想用公投弄掉BRT，正大光明的來說理好嗎？
不然只是像那個東海的女學生，講完還被大家吐槽，啥都不了解就來發言。