http://www.cna.com.tw/news/firstnews/201502065009-1.aspx
（中央社網站）飛航安全調查委員會今天下午公布復興航空GE235失事班機黑盒子關鍵內
容，失事前，飛機駕駛多次呼叫重新開車。以下為飛安會簡報全文：
(以下自行看裡面的連結)
另外
http://www.cna.com.tw/news/firstnews/201502060125-1.aspx
復興航空空難 朝業務過失致死罪偵辦
（中央社記者蔡沛琪台北6日電）復興航空運輸股份有限公司GE235空難造成嚴重死傷，台
灣士林地方法院檢察署發言人蘇佩鈺今天表示，已簽分他字案調查，全案朝向業務過失致
死罪偵辦，以釐清相關責任及疑點。
復興航空班機4日墜落基隆河，至目前為止，至少35人死亡。轄區士林地檢署會同法醫持
續在台北巿第二殯儀館確認遺體身分，並設立DNA（去氧核醣核酸）採樣區，協助家屬找
回親人。1040206

即使是誤關 至少機長還是試著把傷害降到最低我覺得問題最大的還是復航

人都死掉了 還想怎麼樣= =+ 柯神哽咽看來是被人帶壞

一定是罵法院是狗民黨開的啦！

不管怎麼樣,駕駛最後努力把墜機傷害降到最小是該獎勵的...這點我們仍然要向他致敬

人死往生是一回事，同樣給家屬交代也是一件很重要的事，他們有權了解事情的始末和責任歸屬。風向不對呀XD

檢方讓社會觀感不佳 因已台灣民政府社會觀感不佳罪送辦其實人都會犯錯，正駕駛的父親觀念就很正面倒是副駕駛的姐姐..算了 也許是情緒還沒冷靜下來吧看媒體訪問正駕駛的父親 他說如果兒子操作如有錯 他接受 並且尊重飛安會調查結果副駕駛的姐姐還在那爭他弟也是正駕駛..=.=

論3名四槓機師一同失誤的或然率？ 小心話別說的太早可能最後是自己被打臉喔。