※ 引述《kingjsss (大呆寶)》之銘言：
: 真的滿好笑的
: brt要拆要改都己經定案了
: 問題就是林佳龍拿一個假民調沾沾自喜
: 把brt改公車專用道，阿這樣有比較好?
: 專用道還是在
: 過交流道到台糖那裡快車道依然是二條
: 現在很塞，改完依然很塞
: 快慢車道切換，因為加入580個班次更危險
: 慢車道從每日1000個班次到之前因為brt減班到300個班次
: 而現在林佳龍的做法就是讓慢車道的公車少30趴
: 就是減少到200班次，這樣依然有公車在慢車道塞
: 國道客運還是在，有改善？1000減到300無感，300減到200就有感?
: 光明路橋下的秋紅谷站，多幾台公車停等就會回堵上橋了
: 中正路現在塞，再多580個班次公車進來會更不塞?
: 請問林佳龍改這樣真的有比較好?
: 所以才說林佳龍要馬就全拆或停駛，用他自己的方式去改善
: 選一個不上不下的做法也滿好笑的
民調有盲點。
台中居民現在的通勤形式仍以私家交通工具為主。
汽車。機車。
BRT的出現就是跟這些交通工具競爭。
也壓縮這些機車汽車的便利性。
大眾運輸就是要改變居民的習性。
迫使居民改變通勤習慣。
你今天去民調這些開車騎車的人
他們當然贊成廢掉BRT
最好還可以加碼開闢汽機車專用道。
只能說
陷入這種施政盲點
城市怎麼進步?