※ 引述《TheoEpstein (Boston Red Sox)》之銘言：
: 首先，北捷不等於悠遊卡公司，這是一定要建立的基本觀念。
: 很多護航悠遊卡公司的言論，都是基於北捷=悠遊卡公司這樣的錯誤前提。
: 簡單的說，悠遊卡仗著40%官股，綁架台北市與北捷，
: 不但往往以北捷代言人自居，要求高捷開放悠遊卡使用才願意北捷不給它獨佔。
: 甚至可以拒絕中央的統一卡片政策，這種戰鬥力，相信也是民股第一那位的功勞。
幹xx的柯文哲果然不出所料的食言而肥
要記住，北捷的持股是包含台北市政府等官股99%，官方說話。
悠遊卡公司則不是，包括北捷在內的官股僅40%，而民股有60%。
過去郝龍斌時代一直很莫名其妙的就是：
1. 北捷的事，悠遊卡公司說了算
2. 台北市長拼了命讓悠遊卡賺更多錢
因此打破這點是很重要的，也是柯p新政裡寫到的，要開放多卡進入北捷。
結果呢？三月用了戴季全林向愷已經引來一陣罵聲，
現在果然是郝規柯隨，還變本加厲！
http://www.cardu.com.tw/news/detail.php?nt_pk=28&ns_pk=25749
「林向愷火線撇清肥貓 要愛金卡拿7-11來換」
林向愷也談到，若icash想「嗶」進北捷，
就應開放通路讓悠遊卡積點，才符合「公平」原則。
http://www.cardu.com.tw/news/detail.php?nt_pk=8&ns_pk=25791
「一卡通嗶進台北有譜 林向愷：視高捷進度」
林向愷指出...高捷建置工程若有延宕，北捷卻已提前開放一卡通，勢必造成不平等，
因此北捷開放時程，北高還須詳談，不能讓雙方吃虧。
他x的根本就是郝龍斌時代那套！幹！
說好的「打破悠遊卡壟斷」呢？柯文哲你要不要跟相信你的85萬選民道歉？