現在鄭文燦當家主政
最近都有爬一些桃園新聞
說鄭文燦是力推鐵路地下化
可是鐵路地下化的成本不是比高架化更高嗎?
而且沿途還必須徵收更多土地
而且高架化不都在吳志揚任內動工了嗎?
為什麼他還要堅持地下化?
不能因為他選贏了就說是主流民意吧
使用期限有差吧 地下化能撐100年以上隧道狀況沒問題的話 撐到200年都有可能高架化撐個10幾-20幾年 整個路橋就要打掉重作了還有高架化有噪音問題 妨礙周遭住家安寧還有橋墩作太多 妨礙底下交通匯流通行的問題
作者:
sath (無證騎士)
2015-05-28 18:03:00遮風擋雨 緊急避難 安靜 地表免架橋或涵洞 少交通堵塞 美觀
然而地下化 沒有噪音 也沒有妨礙交通通行 等...問題
作者: sandycrazy (人見人愛å°ç˜‹ç˜‹) 2015-05-28 18:05:00
給推文笑死
作者: yamato75310 (linging) 2015-05-28 18:35:00
噓一樓 請你多做功課再發言
以我認識八德桃園一帶的人來說.大多都是"啊管他高架地下.能成功就好".目前會吵地下化的主要都是高架沿線的地主.因為高架化在它們的認知內要徵到他們的地.而且地價不會因為高架化後而漲價.不像桃車前後站一樣有炒作空間.所以當然恨透了"沒利可圖又破壞風水"的高架化其實那篇主要是以胖周瑜的說法為主.所以告訴你成本高到爆炸.但是台鐵如果以徵收更多用地來施行地下化就不用整天來地下30m的站體了(喝茶)但是徵地.就是桃市府的責任了.施工跟規劃可以罵台鐵這樣胖周瑜就沒有可以推責的地方了(聳肩)
作者:
uku (反轉 )
2015-05-28 19:00:00只要地鐵總統呀，快要實現了
作者: selerven 2015-05-28 19:07:00
就我這個桃園人而言我不在乎高架或地下有差的是鐵路周邊
作者:
luuva (驢猫)
2015-05-28 19:15:00一直針對鐵路奇怪 明明沒過鐵路的地方交通也沒有多流暢
作者:
GV13 (遠見13)
2015-05-28 20:30:00地鐵總統 中央十成
作者:
chbondg (某某風)
2015-05-28 21:35:00做球給蔡英文成功可以搞16年，過程變化會很大(含其他建設)想長期執政不只是地下化還有捷運動工接手的市長會爽到(跟郝市長一樣)真正決定權是中央，五隻羊高架就要不到中央十成跟中央關係不好，不是沒錢是不給你錢(優先)