1.新聞網址:
http://udn.com/news/story/7238/1309940
2.新聞來源︰
聯合新聞網
3.新聞內容︰
為刺激國內經濟，政府釋放大利多，立法院財委會今日初審通過貨物稅條例部分條文修
正草案，民眾只要汰舊換新車，不論是否出口，只要在新法實施後5年內，汰換舊車並
購買新車，每車就可享減免貨物稅5萬元；同時，還加碼納入機車減稅優惠，只要報廢
半年前後購買新機車，每輛就可減徵4000元。
依據財委會今日初審通過的修正條文，合併立委盧秀燕與行政院版本成為
「最大利多版」，獎勵措施施行日起5年內，民眾只要將登記滿1年、出廠6年的舊車辦理
報廢或出口，包括小客車、小貨車及小客貨兩用車，於六個月內購買新車，每輛車皆可
享減徵貨物稅5萬元，減稅施行期間限5年。
修正案新增機車減稅優惠，只要是150立方公分以下，出廠滿4年，民眾只要將機車報廢
或出口，並於六個月內購買新機車，每部機車也可減徵4000元，減徵期間同樣長達5年。
財長張盛和初估：國庫年增20億稅收
財政部長張盛和初估換車減稅案的稅收變化，在汽車與機車的汰舊減稅與換新帶動之下
，合計一年將可為國庫淨增20億元稅收。張盛和說，以汽車汰舊換新為例，一年的牌照
稅和貨物稅等稅收，合計約可增加22億，扣除減免貨物稅之優惠約5億元，一年稅收可增
加17億元，若再計入機車的稅收，初估每年稅收可淨增超過20億元。
國民黨立委盧秀燕表示，行政院於2008年金融海嘯期間為了刺激景氣，也曾推出汽車汰
舊換新的減稅優惠，當時每輛車減徵3萬元，稅損高達80億元，但帶動7萬元新車購車輛
，提高了牌照稅和貨物稅的稅收，讓政府反而倒賺百億元的稅收。
盧秀燕指出，政院版強制綁上出口才退稅，民眾很難受惠，短期也難拉抬刺激消費之成
效，財委會審查結果將她的提案版本與政院版合併，對協助舊車出口、獎勵環保與刺激
消費均有助益，為三贏的結果。
盧秀燕原提案的版本內容，是提供換車或購車者每車減徵7萬元貨物稅的優惠，並且未
訂減稅落日期限，張盛和表示，財政部顧慮受惠車數高達37萬輛過多，稅損太大，盧
秀燕同意在取消強制出口才減稅的門檻下，亦接受將減稅額降為5萬元，及將減稅施行
期限比照政院版訂為5年的折衷方案。
4.附註︰
這才叫做會打選戰
一招連消帶打
眼前就是可以向選民說我幫你們爭取了減稅的好處
通過後法規 5年都是我爭取的好處
取消了都是民進黨執政不利，蔡英文下台
爽，民代騙選票爽，老闆趁機漲價大爽、消費者小喜樂當羊；
苦，國庫再挖一洞，說反而能多收到稅，無信之人也說過今年GDP是正一！
等蔡英文沒錢要取消時候還能再賺一次版面
民怨大就趁機轉戰縣市長
環環相扣，不下八奇！