※ 引述《masi (專業酸民)》之銘言：
: 為何有人會覺得：
: 天阿，柯文哲在想什麼，竟然想拆座椅。
: 我是覺得早該拆了，不然你坐一次文湖線，坐一次再來說。
: 我反而是覺得：
: 天阿，國民黨在想什麼，文湖線竟然用中運量。
當年的主事者為了省錢，所以幹出這種白痴設計啊。
我聽過很多北捷員工私下幹譙連連。
因為成長太快了，運量負荷不了。
但也不能因為這樣就把所有椅子就拆了。
因為還是會有人需要使用。
全改折疊式也不可能，車壁結構不夠強，要重計算，
而且危險性也要考量，在狹小的空間內，折疊座即使折起來仍需要
一定空間。而且要怎麼藏起不外露不傷人?
再加上隔壁也有人說了，文湖線部分使用的龐巴迪車體，
座位底下就是機電設備，怎麼拆?
再來是尖峰時段改掛全無座位車箱?
所以尖峰時段就不會有身障人士或是婦女需要上下班，
搭乘大眾運輸工具的需求?這根本就是在剝削人家的使用權。
再來更改變掛車箱也是需要時間的，以為短時間就可以掛來掛去?
都不用作業時間?
與其用這種方式，如果在預算不足能變更或加大該線流量(加建、增建、改建)的情況下，
不如採併行制，朝增加其它大眾交通工具在尖峰時期的使用率，加開直達巴士、專車，
鼓勵共乘，可能比拆幾個椅子有用多了。
公共議題是用來討論的，目的是要解決問題。
多點人想才能避免盲點