※ 引述《PPLsea (人海)》之銘言：
: 對於機車族跟汽車族
: 我覺得大家用理性去討論是完全錯誤
: 扣除掉騎車快速方便又省油
: 或是汽車遮風避雨接小孩跑業務
: 大家都知道的理性原因
: 如果用感性來想
: 為什麼要騎車或開車
: 1、接送女友：尤其熱戀中的男女、一天不見個二次會死、不摟摟抱抱會死，男生不接送
: 就被別的有車男搶走！
: 2、擺顯裝濶：尤其是富二代、接個正妹上班、晚上去接正妹下班去夜店或游車河，搶只
: 能騎車魯宅的女友，車上摸摸小手、去看夜景車震！讓魯宅捶心肝！
: 如果坐公車，騎腳踏車，坐捷運，甚至坐計程車，都不能達到這些目的
: 所以！為什麼要騎車或開車！
: 感性在此
: 魯宅還不快去買車！
你所提的族群不在運具轉移的範圍之內!夜店是晚上10點之後的事~
跑業務接小孩，需求彈性低當然沒辦法去搭捷運!
起迄點固定的單純通勤人口，才是潛在的大眾運輸使用者!
每年的年前都會塞~是因為大包小包需要開車載
今年特別塞...很大部分是油價太便宜不開對不起自己
且實施停車格收費讓流動率變高了!
去mobile01問一圈~就是有人每天一人開車固定淡水~雙連...下班就回家也沒跑夜店
開車也沒比較快~就是不想搭捷運...
人的理性來自於自私~自認為選擇的方式對自己最有利!
一個都市交通系統選擇要"分配"得宜~
全世界都是用管制私家車，提高大眾運輸誘因來解決! 無不例外
然後管制從來不是禁止!有特殊需求或偏好(非理性使用者)還是可以繼續開!
且提高私家車使用門檻~也能讓業務/公務在路上更好開~