經我一查才發現
台北市的運輸方法比例
機車只有26%
自用小客車14.8%
那為什麼台北會一堆機車?
因為新北還是高達41%
自用小客車15.5%
所以今天的答案很簡單，問題不是台北市的機車
是新北市的機車來台北
所以實施入城收費
汽車40 機車20
塞車問題解決
機車也可以消滅
一切解決
作者:
kapasky (偽卡巴斯基)
2016-02-02 22:53:00每天從重陽橋引道下來的那個機車真的是千軍萬馬
作者: csebbs (csebbs) 2016-02-02 23:10:00
根本顛倒是非,台北市的也不准到新北好了,雙向都收費才公平
作者: gasihbi (蓋斯比) 2016-02-02 23:10:00
etag配合紅綠燈 當台北市內車超過一定數量時 只出不進就好了 不一定要收費的機車因為台灣的特殊性應該難引流
作者: gasihbi (蓋斯比) 2016-02-02 23:13:00
對了 柯說要加速etag建置
話說台北 台中 高雄都宣佈幾年後禁止二行程機車怎麼中央政府不順勢全國實施?
gasihbi 你說的就是歐洲做法,玩超大的..XD
台灣喔 這幾年很多政策 只要有反對聲音 好像都很難推