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民國98年郝市府時期在敦化南北路興建腳踏車專用道，斥資八千多萬規劃，宣告失敗。很
遺憾郝市府的前車之鑑，沒有成為柯市府的借鏡。
柏林、阿姆斯特丹、哥本哈根可以有腳踏車道，但台北交通習慣，腳踏車道難以生存。因
為台灣交通有個很重要的考量：機車使用人口。
在民國98年市政總質詢時，交通局給予楊實秋的資料，以腳踏車作為交通工具約3.2%，而
以機車作為交通工具占30%，或許7年後的今日數據會有調整，但台灣機車人口仍是今日大
宗。柯市府不能只用個人有限的經驗、用過去葉克膜小團隊文化作為管理8萬人團隊經驗
。
腳踏車專用道，讓郝龍斌當時民調跟周錫瑋都列為後段，若柯市長「三橫三縱」這案子無
法立刻改正，未來連任之路將會面臨挑戰。楊實秋也提醒每一位縣市首長，在交通設施規
劃上，莫因國外成功例子覺得台灣可直接複製，必須考量本國特有的交通文化，若無法改
善機車族狀況而貿然決策，第一將會造成財政負荷，二來更會造成市民的痛苦。
影片為2016年02月02日楊實秋參加三立電視台新台灣加油節目錄影。
心得:
在這樣的交通環境
要推廣大眾運輸以及腳踏車專用道
根本不太可能
因為機車方便
不過楊實秋講的很對
未來台中捷運虧損可以預期
作者:
ssaw5166 (四季偽五六)
2016-02-03 12:03:00藍營的人關鍵時刻只會扯後腿意外嗎
作者:
RevanKai (ChaoSole)
2016-02-03 12:06:00結論:台灣人的素質還是沒比中國好到哪裡去
作者:
win13 (開機中)
2016-02-03 12:08:00哪裡提到台中
作者:
owenkuo (ç°è‰²è…¦ç´°èƒž)
2016-02-03 12:09:00楊叛沒講到重點柯小丑和太陽花最愛的公開透明參與審議民主
我不知道三縱三橫是否成功，但拿敦南那一跳來類比就是lg比g腿
作者:
douge (樹大便是美)
2016-02-03 12:10:00這是正常的想法 楊實秋講的也是實話
作者:
owenkuo (ç°è‰²è…¦ç´°èƒž)
2016-02-03 12:10:00在這次的事情中好像沒做到? 換成是垃圾黨籍的早就被太陽
作者: mklistwso 2016-02-03 12:10:00
方便的話會考慮騎腳踏車，就跟日月潭一樣。
作者:
owenkuo (ç°è‰²è…¦ç´°èƒž)
2016-02-03 12:11:00花用黑箱獨裁的名義給罵爆了，還讓姓柯的小丑過好年?
作者: chudly 2016-02-03 12:13:00
請問腳踏車道跟黑箱還有太陽花的關係是？
早期做在馬路上 現在做在人行道 人車分離 也能拿來比?
作者: saisai34 2016-02-03 12:15:00
照這樣講根本不要捷運公車通通搞機車專用道有沒有搞頭
作者: kkabenson 2016-02-03 12:18:00
楊跟姚老師也要黑掉了嗎..
作者:
douge (樹大便是美)
2016-02-03 12:20:00黑掉了? 那種八卦板專用的黑白民粹論就讓他留在八卦版吧
作者:
qwilfish (XXXXFISH)
2016-02-03 12:22:00台中的問題是不重視大眾運輸市府
作者:
amury (快馬加鞭)
2016-02-03 12:22:00這種建議很好啊，本來就不可能一言堂，啊! 有啦 就國民黨
作者:
chewie (北極熊)
2016-02-03 12:24:00我是覺得楊也看風向說話了 呵呵
作者:
chyou2003 (Smelly Cat ^^)
2016-02-03 12:29:00政策本來就可以討論，就事論事
還是不懂楊為什麼不把信義區的單車道拿進來討論 信義
作者:
akway (生活就是要快樂)
2016-02-03 12:34:00講的很中肯
區還是他的選區 理應更清楚才對信義計畫區屬於比較晚開發的地方 人行道都超寬的 自行車道蓋得也多 也沒什麼問題
作者:
sunyeah ( 湯元嗎)
2016-02-03 12:40:00不先射箭怎麼畫靶 先打再說阿 不然枉費他政壇烏鴉的稱號
不是不能討論 但討論要完整 郝一開使是失敗了 如敦南但他後來在信義區成功了 整個脈絡還是要釐清
作者:
Frankaze (To be excellent!)
2016-02-03 12:50:00就事論事 這個政策柯p可能真的錯了
作者:
akway (生活就是要快樂)
2016-02-03 12:54:00信義區已經算邊陲 又有快速道路 平面道路車流沒像市中心那麼大 就連機車流跟中山中正比根本大巫見小巫 加上晚近才規劃道路 自然會成功