[新聞] 為改善內湖交通 北市交通局長:不排除收

作者: girl10319 (凱莉)   2016-02-04 18:09:01
為改善內湖交通 北市交通局長:不排除收壅塞費
郭美瑜/台北報導
台北市長柯文哲去年下令9個月改善內湖交通,但至今內湖交通一樣塞,宅神朱學恆日前
就在臉書批柯的承諾跳票。
北市交通局長鍾慧諭今天下午受訪表示,該局已研擬方案,包括實施高承載、在上下班的
尖峰時段,針對進出內湖橋樑的車輛收取壅塞費,或採單雙日車牌管制進出內湖,或劃設
公車專用道等,各項方案還須與內湖居民及在內湖就業的員工溝通,另須向柯文哲報告及
與議會取得共識再實施,若要收取內湖壅塞費,最快也是明年。
鍾慧諭構想,若車輛進內湖要收取壅塞費,將在進出內湖的橋樑民權大橋、堤頂大道、麥
帥一、二橋、成功大橋,自強隧道加裝eTag收費,但收費系統不一定要經過遠通系統。
鍾慧諭表示,內湖交通改善計畫在今年3、4月會有較明確的方向。交通局預計農曆年後2
月中向柯報告計畫內容。
http://m.appledaily.com.tw/realtimenews/article/life/20160204/790467/
柯P是不是完全沒在鳥會不會連任啊
這作法逼大家要改搭大眾交通工具
但肯定抱怨聲四起,媒體跟議員準備好了……
作者: nightwing (內觀自心)   2016-02-04 18:11:00
內湖這麼塞  捷運文湖線怎麼不用高運量車廂??  
作者: t77133562003 (我是一隻山羊)   2016-02-04 18:11:00
快點收 那邊的人也沒再怕的
作者: if2 (祈福兔)   2016-02-04 18:13:00
怕這一弄下去其他縣市都跟進了
作者: pagenotfound (404 not found)   2016-02-04 18:13:00
馬英九決定中運量,已經回不去了另外文湖線班距縮減秒數,稍微有一點點改善
作者: clione33 (小豆豆)   2016-02-04 18:14:00
文湖可考慮地下化,順便高運量.
作者: pagenotfound (404 not found)   2016-02-04 18:15:00
然後柯這一招超級狠的,絕對有效,坐等打臉KMT
作者: chewie (北極熊)   2016-02-04 18:15:00
文湖線只能改座位 四節加到六節 變高運量是不可能的
作者: pagenotfound (404 not found)   2016-02-04 18:16:00
內湖交通已死,有事燒紙
作者: sunyeah ( 湯元嗎)   2016-02-04 18:16:00
就算要地下化也是5年起跳之後的事情了 更何況根本沒計畫
作者: tsunamimk2 (我愛你 我需要你)   2016-02-04 18:17:00
文湖線可以加到六節 另外就是內湖的問題在集中
作者: pagenotfound (404 not found)   2016-02-04 18:17:00
交通設施要蓋也要時間啊,4年內不可能有感
作者: nightwing (內觀自心)   2016-02-04 18:18:00
坐過文湖線捷運 車廂真的太窄了 讓人不太想坐第二次
作者: pagenotfound (404 not found)   2016-02-04 18:19:00
這招是大絕招,希望柯P帶種幹到底
作者: fallheart (快丟我水球阿)   2016-02-04 18:20:00
明年蔡英文當政,應該會有精彩的攻防,顆顆
作者: t77133562003 (我是一隻山羊)   2016-02-04 18:21:00
柯P帶種這條辦到底 民調短期會降 長期絕對爬升
作者: keydata (keydata)   2016-02-04 18:22:00
改六節?想停駛多久?
作者: tsunamimk2 (我愛你 我需要你)   2016-02-04 18:23:00
如果有必要的話
作者: keydata (keydata)   2016-02-04 18:23:00
土建硬體不難,難的是車輛號誌控制
作者: keydata (keydata)   2016-02-04 18:24:00
機捷搞到現在這樣就是車輛號誌的問題
作者: tsunamimk2 (我愛你 我需要你)   2016-02-04 18:24:00
我不覺得這種困難是藉口 這只是無能台灣又不是剛開始玩鐵路系統
作者: keydata (keydata)   2016-02-04 18:25:00
內湖線當年整套連木柵線系統更換就搞到要隨車員一直到現在
作者: tsunamimk2 (我愛你 我需要你)   2016-02-04 18:25:00
那也不是不做事的藉口
作者: t77133562003 (我是一隻山羊)   2016-02-04 18:25:00
機捷問題 還是在大怒神+號誌問題
作者: tsunamimk2 (我愛你 我需要你)   2016-02-04 18:26:00
給我解決方案 不要給我藉口
作者: keydata (keydata)   2016-02-04 18:26:00
所有的車輛號誌系統都不是台灣的
作者: t77133562003 (我是一隻山羊)   2016-02-04 18:26:00
四處繞路 怪誰
作者: keydata (keydata)   2016-02-04 18:27:00
想換就要有抗得起責備的長官
作者: t77133562003 (我是一隻山羊)   2016-02-04 18:27:00
不是要不要包的問題 是你是第幾包的問題
作者: tsunamimk2 (我愛你 我需要你)   2016-02-04 18:27:00
那就抗啊 但我不忍受無能的藉口vendor要管理當然我知道
作者: keydata (keydata)   2016-02-04 18:28:00
不停駛換六節發包的出去才有鬼
作者: tsunamimk2 (我愛你 我需要你)   2016-02-04 18:29:00
停駛多久 預計花多少錢 多少時間 算出來再來講做不到就罰款啊這種事情在私人企業根本是廢話怎麼到了包公家工程就成了可以混的事情
作者: keydata (keydata)   2016-02-04 18:31:00
內湖線當時只有一家覺得辦的到不停駛換系統
作者: tsunamimk2 (我愛你 我需要你)   2016-02-04 18:31:00
我沒興趣聽藉口與講古無能的人與公司就不要浪費大家時間了
作者: tsunamimk2 (我愛你 我需要你)   2016-02-04 18:32:00
我知道問題出在哪 也知道號誌與閉鎖區監控制是重點但我不要聽任何藉口get things done
作者: keydata (keydata)   2016-02-04 18:33:00
原系統公司都跟你說不了還在撤
作者: william7727 (威廉金)   2016-02-04 18:38:00
大推 有迫力
作者: t77133562003 (我是一隻山羊)   2016-02-04 18:38:00
做不了大問題很大喔 你想清楚再發言做不了的 還能標到 逗機?
作者: bruce2248 (moptt受害者)   2016-02-04 18:39:00
黃大洲搞的木柵線 馬英九搞的內湖線 都給它做中運量 一樣花了幾百億在任內還通不了車 蛆蛆都不敢吭一聲
作者: hong888 (賴神勸童)   2016-02-04 18:41:00
好棒棒 多收一點多收一點 反正柯粉會讚許:使用者付費啊
作者: quiet93 (台大雲嘉傳真情^^ NI
支持+1
作者: DiMammaMia (DiMammaMia)   2016-02-04 19:04:00
塞車跟捷運沒什麼關聯吧 是開車的人本來就不愛搭大眾運輸通勤了 提高這些人的開車成本才有用
作者: Sinreigensou (神靈幻想)   2016-02-04 19:24:00
原來是雍塞費 我以為是入城費
作者: dulamo (潛水人plus)   2016-02-04 20:56:00
信義區可以比照嗎?
作者: pppeeeppp (pep)   2016-02-04 21:09:00
木柵線和內湖線搞爛掉 確實是遺毒 因為很難救的了現在機場捷運看來也很挫 可能也一堆賽...你如果收了壅塞費 要把人趕到去搭捷運而捷運又吸納不了 變成像跨年晚會人潮 你就糟糕了 哈哈

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