柯值得批評的事情絕對不會少
因為他本來就設定自己是上來得罪選民的
但大多政策 因為他有遠見 剛選上人民信賴感十足
在透過資訊的即時傳播
很多政策一開始或有批評 但很快的就被發現無傷大雅甚至還讓人期待
然後呢 那些一開始因為顏色而批評的 很快就被發現
要不是腦袋空空 要就是惡意抹黑
舉塞車例子來說 柯的確是可以
順著台北人一人一車的習慣 該做得不做 以避免塞車
然後放著只會讓現況更惡化
所以柯從問題根源開始 改變台灣人的用車習慣
很擾民 但長遠來看 這不就是最正確的道路嗎
台北的公共運輸已經是全台灣最發達的了
如果連台北市政府 都無法讓人民去充分利用大眾運輸
那我覺得是先前台北市政府努力不夠
所以現在柯 很努力的 提高停車費 努力的抓違停
努力的增加開車者甚至機車族的不便
原因很簡單 使用者付費
然而一個簡單的使用者付費 卻是直到了柯上台 才開始有了大刀闊斧的做法
是的 因為柯的無禮言詞 因為柯的直斷決策
媒體報導後 的確會讓某些族群 天龍心大悅 他們看到了希望
這個攻陷他們首都精神堡壘的罪人 終於在自爆了
於是他們開始悖離正常邏輯的思維 開始跟風大肆批評借題發揮
最後呢 看看從柯P上台後 製造了多少小丑 藍綠都有
就如同柯P說過 他上台不是要跟台北公務員對立
而是要把榮譽還給台北公務員類似的話
年節期間 台北市拆忠孝橋引道 至少對我來說 這是對台北市公務人員的一大肯定
我想 如果有參與到這工程的人員 應該都是與有榮焉的
縱然整個過程大大小小會議繁雜 並不輕鬆
但至少現在除了少數人 少數媒體還死抓著塞車不放外
讚揚聲是多的
我要說的是 柯P是獨斷 但獨斷的背後是因為他有信念
偏偏柯P會看風向 有魄力的領導人 如果會看風向 的確是件很可怕的事情
但我還是要勸勸藍營 看表面罵很簡單 但相對的 當民智漸開的時候
這些簡單不費力氣的言論 對自己造成的傷害更大 何苦 何必
柯P不是完美 但他也不是為了追求完美形象才來當台北市長的
他是帶著他心中對首都應該有的樣子 來上任的
可以因為他心中的願景 與自己不同 而不喜歡他
但如果要批評他 那建議還是得多深入想想些 三思而後行 免得留下日後打臉文才是
※ 引述《EbinaHina (海老名姫菜)》之銘言：
: 朱敬一專欄：指責柯P，並不表示支持舊官僚
: http://www.storm.mg/article/82252
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柯P當上市長之後，值得批判的事情不少。對人欠缺尊重啦、不懂基本禮儀啦、莽撞政策導致塞車啦、市府主管異動頻繁啦、發言粗魯得罪外賓啦，例證罄竹難書。有些事例其是非極為清楚，可是卻難以撼動其民調，我認為有兩個因。其一，網路上經常出現類似這樣的反駁字句：「柯P再怎麼差，也比舊官僚要好」。這樣的對比太輕易地將對柯P的客觀批評，簡化為「柯P與其對照組二選一的選擇」，使得理性評論難以進行。其二，發動或參與指責柯P的，經常是勝文(或藍軍)的支持者。這又使得閱聽人覺得這些指責好像在隱喻「看吧，你們當初投票投錯人了吧」。若是產生這먊
: 聯想，也會形成「柯P與勝文二度對決」錯覺，扭曲了事件批評的本質。
: 我想要呼籲的有兩點。一、勝文支持者請拋棄「我將再起」的先驗期待；唯有如此，才能「淨化」柯P指責者的公正客觀性。二、柯P支持者請放下「指責柯P者都是在支持舊官僚」的錯誤二分；也唯有如此，才能理性化評論，給予公僕應有的監督與壓力。以下，要更深入一點分析。
: 什麼是柯P對照的「舊官僚」？這很難定義；但是以下的官僚致詞典型，大概能喚起人們對舊官僚的想像。「今天