創史上紀錄 恐延至下半年「太離譜」
【李姿慧、張沛森╱連線報導】短短五十多公里的桃園機場捷運從規劃到建設已二十年，
原定三月底通車時程將第六度跳票，高鐵局昨坦言機捷現有三大問題卡關，包括列車速度
無法達標、台北到桃園機場直達車無法三十五分鐘內抵達、無法做到三分鐘發一班車。交
通部下周將宣布延至下半年通車，創交通工程史上通車跳票次數最多的紀錄。
速度無法達標
歷經十年規劃又建設十年的機場捷運，原定下月底通車時程確定將第六度跳票，目前除營
運前四十六項運轉測試中有六項未開始做，例如依平常、周末、國定假日班表測試運轉，
及北段或南段故障導致部分區間停駛的降級運轉測試等，號誌軟體也有三問題未解。
高鐵局昨坦言，機捷號誌軟體有三大問題，包括列車平均速度無法達到要求，直達車要求
平均速度應為六十公里，但目前測試最快僅五十七到五十八公里，普通車平均速度應為四
十五公里，但目前僅能開到三十九公里到四十二公里，速度無法達到標準。
另直達車從台北到桃園機場行車時間要在三十五分鐘內抵達，但測試最快僅三十五分五十
多秒。行車班距依合約規定為三分鐘，但目前僅約三分十七秒，一旦車速慢下來，班距時
間拉長，列車調度將出問題。
高鐵局局長胡湘麟表示，機場捷運通車時程問題將在下周由交通部宣布，包括延後到何時
通車。據了解，通車時程將延至下半年，且若情況不樂觀恐得等暑假過後。
桃園市長鄭文燦昨說，機捷花了一千兩百億元、蓋了十年，已六度延宕通車，仍未能達到
通車標準，實在太久了，無法符合國人期待。希望高鐵局現階段不要有太多政治考量，務
必在安全無虞情況下早日通車。
求償包商50億
林口民眾陳先生說，機場捷運一直跳票很離譜，要是在國外早就通車了。網友也議論說：
「機場捷運蓋到現在已經二十年了，難道不用追查責任嗎？」
高鐵局說，承包廠商在通車後恐面臨違約罰款及桃園大眾捷運公司營運損失求償共五十多
億元，其中高鐵局要給廠商的工程款已經先扣起二十多億元。
桃園機場捷運小檔案
◎計劃路線：台北車站A1站－中壢市環北站A21站
◎路線長度：51.03公里
◎車站：22座車站（A1到A21及A14a），包括15座高架車站、7座地下車站
◎通車時程：原計劃下月底通車，現恐延至下半年
◎行車時間
．直達車：台北車站－桃園機場35分
．普通車：台北車站－中壢站站停，全程70分鐘
◎規劃票價：
．直達車和普通車採統一票價，估台北到桃園機場約130~170元間
．預辦登機的行李託運將額外付費
◎班距：初期每6分鐘一班
資料來源：高鐵局
http://www.appledaily.com.tw/appledaily/article/headline/20160224/37077745/
真的很離譜，怎會還有這麼多問題無法改善??
不用有人負責嗎?