我記得原本柯文哲是打算完全電子收費
沒有在路上的收費員
真要這樣做的話
大概就是每個停車格上面全部裝ETC感應架
要花多少錢那是其次，這樣台北市大街小巷全部都是ETC感應架
這樣市容有多醜
第二種是只在幾個路口放ETC感應架
在感應架區間內的收費，那停私人停車場的就很倒楣也被一起收費了
用手機是不錯的辦法
可是主動上傳停車資料會給多少優惠
或者不主動上傳要罰多少錢
另外要是手機掉了，身上沒手機的該怎麼辦？
這些都是柯文哲屬下要想到的問題
※ 引述《dsa3717 (FishCA)》之銘言：
: 先說一點粗略的東西
: etag本身是RFID技術
: 要使用那個貼紙只要拿著讀取器
: 就可以讀到一個外碼
: 讀取器不用遠通的也可以讀到這個外碼
: 至於讀取出來的外碼要連結才有作用
: 類似條碼的感覺 沒有記錄的條碼
: 收銀機應該是不會有商品資料的
: 我記得好像是在翟神那看到的
: 他們原本的想法是
: 使用者自己去登錄etagID連結付款帳戶
: 收費員只要拿著一台reader
: 然後一路掃過去就可以了
: 優點是不少車子早就安裝好etag了
: 而且安裝的位子似乎是固定的
: 感應距離好像也比較優秀？
: 缺點是沒有etag的車子依然要人工開單
: 要不然得要去安裝etag
: 如果是這個方向走
: 其實所有的感應卡應該都可以考慮啦
: 當然感應距離跟技術上的問題
: 收費員要找那個卡牌 還要注意感應距離
: 被太陽直射的卡片有沒有問題等等
: 我是覺得天馬行空沒有錯啦
: 沒有一點天馬行空談什麼創新
: 而且這東西根本只是利用現有資源的程度