※ 引述《chun0303 (chun)》之銘言：
: 交通局引導業者，若尖峰時段公車乘載人數不滿20人，應調整為小巴，業者不從，就減少
: 政府補助款。
: 柯文哲直言，台北市除了幾條熱門路線需要大車，其他都應改成小巴，「就是補助給太多
: ，多到沒效率，補少一點就不會買大車。」
其實祇要做一件事就好
「不補助公車業者」
政府不該插手介入商業行為，讓業者自由競爭
政府該做的是加強排氣、定檢等安全與環保檢查，讓車輛更安全而且不那麼污染。
那些載不滿的業者，自己就會換成省油的小車了。
(如果不做定檢，那業者可能會想說老車繼續開比較省錢，於是烏賊大車橫行)
不補助下場就是票價 坐一次50元以上你說要自由競爭 但是公車是壟斷的政府不介入 只是會造成市場失靈但是壟斷就是擺爛沒人可以管唷 擺爛票價又高補助款多寡 政府還能以法令牽制 要求改善
我保證柯如果照你這樣玩，他會瞬間被柯黑的口水淹沒。還是謹慎一點
作者:
sam7207 (三畝)
2016-04-30 12:16:00取消 公車補助...這賭大了~XD
至少我覺得目前台北公車系統還不錯就是了但這可能是錢坑換來的 裡面貪汙不知道有多嚴重就是了
作者:
Alubasong (Moving Forward)
2016-04-30 12:18:00現在分段計票太不公平了 趕快改里程才是正道
作者: TradePau (Ryan) 2016-04-30 12:18:00
尿了
台中坐公車還不用$呢~~不是說捷運又要降價了? 想清楚再說再做比較好啦~~
作者:
akway (生活就是要快樂)
2016-04-30 12:35:00公路局改國光客運 結果路線收一堆 讓偏鄉更偏鄉 另外公車精神就是拿不搭公車的納稅人 去補助他們
作者:
sam7207 (三畝)
2016-04-30 12:36:00公車 某種程度是 公共建設/運輸 但是長期補貼讓某些廠商真的爽爽賺 車子不好 也不好好經營?
作者:
akway (生活就是要快樂)
2016-04-30 12:40:00長期某廠商爽爽賺不更新 那就是政府該用公權力去懲罰他們像307以前有兩家 大有因為惡名昭彰被拔掉懲罰 該檢討就是桃園那種結構 他們根本沒在怕
作者: quiet93 (台大雲嘉傳真情^^ NＩ
<) 2016-04-30 12:41:00
有沒有必要補助跟補助後如何管理是兩回事管理不佳應該不能當作不要補助公共運輸的理由如果公共運輸視為基本基礎建設，補助是有必要的如果沒有價值的路線就要自己想辦法，那沒有價值的馬路，電燈，自來水管是不是也要自己想辦法
作者:
win13 (開機中)
2016-04-30 12:58:00路線打包不就好了 一條賺錢線搭配一條賠錢線 不要就拉倒
作者:
dakkk (我是牛我反芻)
2016-04-30 12:59:00這樣只會讓人想買機車
作者:
hank28 (此格空白)
2016-04-30 13:10:00你去找找哪一國的大眾運輸是政府只有負責檢查的?
作者:
joh (30分滅一國的匈奴)
2016-04-30 13:13:00共產主義的作法才是唯一解
作者:
hihi29 (無)
2016-04-30 13:26:00支持 冷門路線的使用者 本該自己想辦法 別問政府為你做啥要問你為政府做啥
大眾運輸跟商業活動 是不能各算各的 要這樣政府幹麻造橋鋪路
作者:
postit (擁有秘密是快樂的事)
2016-04-30 13:52:00比核四停建玩的還大，潮爽的~~一翻兩瞪眼~~阿伯別鬧了~~
作者:
arabeske (arabeske)
2016-04-30 15:40:00有事嗎? 87分, 沒辦法再高了
白痴發言 果然是憋不住大嘴XD科科屁 老毛病又犯了害911這陣子好無聊~~~
作者:
l23l23 (喔)
2016-04-30 18:12:00河粉大將軍幫忙護航的手段越來越粗糙了 做夢文都能跑出來
作者:
Marino (馬利諾)
2016-04-30 18:16:00柯猴亂搞一通 你不要跟著起舞柯猴在那邊省小賠大 莫名奇妙
作者:
ca1123 (It ain't over)
2016-04-30 18:24:00讚！柯粉果然無下限
如果砍老人津貼會掉民調十趴 這個絕對掉20趴以上然後被罵爆說台北市政府不是鼓勵搭交通工具為什麼放任業者牟利
作者:
joh (30分滅一國的匈奴)
2016-04-30 18:51:00共產主義才是唯一解阿,柯自己會先受不了