台灣兩艘漁船因違法捕鯊魚，被太平洋島國索羅門群島扣押一事，漁業署查證是琉球籍的
「勁滿666號」及東港籍的「勁滿168號」二船。其中勁滿666號漁船疑因今年4月1日駛進
索羅門Noro港缷貨時，被當地漁業部門港口檢查作業查獲違禁的鯊魚翅，船上1名林姓台
籍船長及10名印尼籍船員遭函送當地檢察署處理，目前仍在訴訟程序中。《蘋果》經打電
話到該黃姓船東的公司電話，一直有通無人接。另艘東港籍的勁滿168號漁船，琉球區漁
會表示，該艘一度遭扣押搜查，一查無違禁物品，即被釋放，目前應還在海上作業。至於
被扣的勁滿666號漁船，應是被查獲違法獵捕鯊魚取魚翅，「這算該船自己理虧」，除了
靜待當地司法程序；也只能希望我國外交系統能居間協助，盼早日放回。（陳宏銘／屏東
報導）
http://m.appledaily.com.tw/realtimenews/article/new/20160628/895812/
心得：
看了新聞心情很難過、大家之後能買到價格崩盤的魚了！
之前就已經黃牌警告了
修法未獲認可 歐盟揚言提早祭紅牌 漁界憂心：漁業三法快通過
http://www.chinatimes.com/newspapers/20160625000433-260107
摘錄：
（ 漁業署為此修訂「遠洋漁業條例」，提高違規罰則，希望讓漁民能夠遵守規則，但草
案經立院初審後，有立委質疑罰則過高，形同剝削漁民利益，因此未通過、目前仍在協商
中；但立院審核過程中，歐盟都有派員到場監看，發現政府官員積極度不夠。
5月18日，漁政機關與漁業界舉辦公聽會，將草案又做了一次大修改，隨後由派駐在比利
時的代表轉交給歐盟，但歐盟不滿修訂的版本，指出原版的重大違規罰則條例，載有「偽
造、塗改或遮蔽中英文船名、船籍港名、漁船統一編號或國際識別編號之漁船標識」，及
「捕撈、持有轉載或卸下、銷售禁捕」等，但修改版中的前頭，卻加了「故意」二字，疑
在逃避責任，導致歐盟喊話不排除提早制裁台灣。
東港漁會24日發出聲明指出，台灣漁業若無法達到一定程度的改革，必將被歐盟祭出紅牌
）
歐盟質疑修法玩假的也才幾天的事又發生這種事不紅牌才怪、再護短阿！
自找的！被發紅牌就只能內銷了台灣漁業拜拜了~
台灣四面環海
卻沒有保育海洋資源的觀念
只知道竭澤而漁、貪婪的大小魚通抓、導致現在自己周邊海域沒什麼魚獲
台灣流刺網臭名遠播
從來不重視自己海洋資源、
自己周邊抓光再大老遠跑去別國外圍海域抓、怪誰
怪自己貪婪、
看看馬糞海膽和紫海膽的下場！
標準貪婪台灣人的行為、被舉紅牌之後怎麼哭、鬧、抗議都沒有用啦！
台灣的立委大部分都不會想要修法永遠只會選票考量、根本無解！被判紅牌毀掉台灣漁業
這幾介的立委都要負責任
再這樣下去台灣魚船
開到哪人家抓到哪、只能說台灣自己毀掉台灣的漁業
看看被祭出紅牌會發生什麼事
摘錄新聞：
（ 若祭紅牌 將重創我漁業
歐盟若祭出紅牌，不僅台灣漁獲無法銷往歐盟，我國漁船也可能被禁止進入他國港口補給
、維修、卸魚、轉載等，並在其它國家造成連鎖效應。
東港區漁會總幹事林漢丑說，遠洋漁業是產業鏈的火車頭，影響造船、維修、漁具、五金
、油料、補給等行業，遠洋漁業若崩盤，將衝擊整個產業鏈，應儘速通過修法，展現政府
打擊非法漁業行為的決心與魄力，解除歐盟黃牌警告名單。
琉球區漁會總幹事蔡寶興指出，若歐盟祭出紅牌，將賠上台灣國際形象，且漁獲只能回銷
國內，價格勢必大崩盤，他支持政院版，但希望修法時能多考量台灣漁業長期發展與漁民
權益。
「紅牌禁一年沒人撐得住」台灣鮪延繩釣協會副理事長林皆得表示，台灣若吃上紅牌，他
在印度洋的漁船將無法進入他國漁業基地卸貨、販賣，只能「回家吃自己」，請立委及政
院好好協商出最適合台灣漁民的版本。）