※ 引述《zaku7777 ()》之銘言：
: 雖然不少人莫名的批評計程車,但事實上Uber才是最需要計程車來呈現自己的差異化,
: 計程車有進入門檻,需要職業駕照與營業執照,
: 但Uber什麼都沒有,
: 所以今天跟Uber說,啊,要不然全面開放,廢掉職業駕照,營業執照,也不需要外殼黃,
: Uber就顧左右言它了,
: 其實就我的看法,最好是全面開放,讓Uber與計程車業者轉型後的叫車平台,
: 在台灣弄個血洗血的商戰,
: Uber不肯的.
: 當然,小黃業者不到最後關頭,也是不肯的.
: 所以問題來了,Uber以為這是個商業問題,但在小黃業者眼中不是,因為他們會串連
: 抗爭去施壓,因此府院再一次轉彎,我想也不意外就是,
: 府院以為這是個指標新企業,事實上只是想在台灣利用差異化賺錢而已,
: 根本不打算直接面對開放環境下的競爭.
我覺得台灣計程車 已經有點畸形
對照國外 幾乎沒有計程車滿街跑
就算是中國大城市也一樣 去上海北京叫車 也不是隨便招就有
基本上 計程車 應該排定點班
至於本地其他人叫車 用call 或app 就可
這樣是不是計程車 根本沒差
有些地方的under 還可以選車型
例如我去參加 party 用uber 可以招可以招benz 拉風死了
誰要坐黃黃的計程車去party