※ 引述《phosita (phosita)》之銘言：
: 不懂耶，這條路線跟臺鐵平行耶。
: 臺鐵有很多人坐嗎？有多到要蓋第二條軌道交通了逆？
: 真的有那個錢，先蓋到鳥松才是正途吧。
: 鳥松住很多人捏。又沒有軌道交通。
: 幹麻浪費那個錢蓋到路竹阿，不解！
捷運的功能不只是上班、上課、旅遊、購物，
還有開拓、繁榮新市鎮的功能....所以，人多
可以蓋，人少也有蓋的目的。
高雄縣市合併後，高雄不再只是原高雄市，把
捷運往北拓展，人口才會相對往北移動，不會
一直擠在一起。
高雄近一二十年，發展的是左營、博愛路、巨
蛋那邊，將來，應該是慢慢往北，橋頭、路竹
、岡山....
不過，需求是個考量因素，但有沒有預算，也
是個重點，交通建設一般都不可能賺錢，高鐵
、高雄捷運，都是個賠錢貨，想要再用BOT，
應該很難，只能政府自己出錢蓋。