懂了
原來大國戰略就是..
不管國內有1億多人口在貧窮線下, 也就是約十分之一的人口每天賺不到1美元
http://blog.udn.com/tmp477/8089955
也不管國內偏遠地方孩童沒錢上學,學校破舊, 更沒有正常的午餐吃
http://kids.163.com/12/0820/17/89C9NSNN002941NV.html
也別理會醫療費用太高, 有1/3的民眾根本看不起病只能在家等死
http://health.sohu.com/s2004/nongminkanbing.shtml
更別提銀行壞帳率高, 地方債破表,支那出現錢荒的現實
http://www.chinatimes.com/newspapers/20160617000129-260203
只要拼命向已經快破產,只好靠作假帳維持信譽的國內銀行撈錢
去非洲, 去東南亞, 用超低利率甚至無息貸款給當地政府蓋鐵路
拿民眾的錢去維繫所謂大國戰略所謂中國夢
這就是9.2%統派叛國賊們一個個吹上天的所謂大國戰略,所謂領導在下一盤很大的棋
行, 台灣人不懂這種大國戰略,也不想要這種大國戰略
我們過好我們的生活就行
支那人喜歡當這樣的強國一屁民
我們祝福
9.2%喜歡活在這種國家, 覺得偉光正
那就快回俎國吧, 俎國媽媽喊你們回家吃飯啦
※ 引述《gn02118620 (Howard)》之銘言：
: 1.新聞網址:
: http://udn.com/news/story/6809/2005619
: 2.新聞來源︰
: 聯合報
: 3.新聞內容︰
: 由中國大陸企業採用全套大陸標準和大陸裝備建造的非洲第一條現代電氣化鐵路五日通車
: ，這條由衣索比亞首都阿迪斯阿貝巴通往紅海沿岸小國吉布地首都吉布地的鐵路，全長七
: 百五十公里，耗資四十億美元（約台幣一千兩百六十億元），其中七成由陸方出資，堪稱
: 大陸在非洲投資基礎建設的代表作。
: 新華社報導，這條鐵路由中國國企中鐵二局和中國鐵建中土公司承建，時速一百廿公里，
: 途徑四十五個車站。法新社說，這條鐵路通車，讓衣索比亞終於揮別百年前法國興建隨後
: 廢棄的柴油車鐵路。
: 衣索比亞是全球經濟成長最快的國家，去年成長率達百分之十點二，但因地處非洲東北部
: 內陸，沒有出海口運輸通道，九成以上進出口物資必須由公路運往吉布地的港口轉運，但
: 每天一千五百輛卡車讓連接兩地的公路不堪負荷且壅塞。這條二○一○年起建的鐵路通車
: 後，阿迪斯阿貝巴至吉布地將從公路運輸的七天車程減至十小時。衣索比亞商人沃庫表示
: ：「我們非常興奮，這條鐵路會讓一切改觀。」
: 由於衣索比亞過去沒有現代化鐵路，缺乏相關專業和人才，一支一千多人的中國大陸團隊
: 將暫時負責鐵路的營運、控管和維修，同時培養當地人才。衣索比亞鐵路公司經理葛塔丘
: 說，他們和陸方簽訂五年代管合約，衣國員工邊做邊學，隨後營運管理權將交還給衣國和
: 吉布地。
: 僅在衣索比亞，就有兩千多名當地員工正在接受培訓，包括服務員、火車司機、技術人員
: 等。衣國希望這條鐵路成功後，未來能延伸和肯亞、蘇丹等國接軌，建成總長五千公里的
: 鐵路網。
: 大陸投入巨資協助衣索比亞基礎建設，項目包括公路和水壩，以及阿迪斯阿貝巴的去年通
: 車的輕軌運輸系統，是撒哈拉地區第一條現代化輕軌。非洲的天然資源則協助推升大陸經
: 濟發展，大陸從二○○九起就成為非洲最大的貿易夥伴
: 4.附註︰
: 建議吱吱可以看一下這篇研究一下什麼叫大國戰略