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你知道內湖線剛通車時候是什麼樣情形嗎?我等著看民進黨先崩盤還是你先崩潰 如果2018 2020又是民進黨大贏的話藍腦人會不會崩潰到看精神科醫生阿 好期待喔^^

馬狗蓋的不用負責嗎?憑什麼要立下剪綵大功的鄭文燦背黑鍋

其他車輛沒問題，看來是那台車連線問題

高鐵表示：

其實每條捷運一開始好像都這樣，北捷如此，高捷如此現在機捷也這樣，還好啦～

只要不是讓人卡在半空 問題都不大啦

說真的 機捷本來就很有問題 蓋的人有罪 通車的也有罪所以如果覺得鄭文燦強行通車這種品質一直被質疑的建設是很沒人性的 那麼可以想看看 那到底核四要不要啟用= =

markoo已判決馬狗有罪定諺 還不快抓去關

核四的工程品質 絕對比機捷更可怕...

馬英九一開始不也說不敢坐拼裝高鐵.結果最後坐的好爽

~~~測試階段本來就是要抓bug問題才能去改善舒適度~~~~~~測試階段本來就是要抓bug問題才能去改善舒適度~~~~~~~~~~~~~~~~真的是少見多怪= =~~~~~~~~~~~~~~~~~~

試營運已經在3/1結束但正式通車後仍是測試階段別少見多怪

還測試階段！？通車了好嗎？

正式通車後仍是測試階段別少見多怪

馬狗建的不意外

正常 臺灣自己又沒技術 出點問題正常 不死人都在正常范圍

是正常停在一個車站，然後換車。根本亂下標。那有「開一半停煞」。亂講。幹你知道嗎？台北捷運一年發生急煞次數為385次北捷營運幾年了？高雄捷運一年急煞次數為325次

直達車「正常」停在原本沒設定要停的車站～真是超正常的啦～

之前參觀過高捷，聽裡頭工程師說桃捷與北高捷不同的是控制兩列車距離的系統，是利用雷達？偵測，距離過近就會停車，問題在＂距離＂是由電腦判定，所以要不停測試，才知道各種情況下距離的參數不知道跟這有沒有有關係