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2.新聞來源︰
自由時報
3.新聞內容︰
2017-04-18
〔記者張凱翔、賴筱桐／綜合報導〕
新北市長朱立倫日前表示，雙北有共識一同爭取前瞻計畫預算，遭台北市長柯文哲
駁斥「誰跟他共識啊」，昨柯文哲受訪表示，在環狀線中環段「就和新北有爭執」，
因為那條線預計「一開幕現金流量就會是負的」，虧損到底誰要負責？柯說公共運
輸不一定要賺錢，但雙北要怎麼補貼、補多少、誰補貼要講清楚，共識不是其中一
方宣布就說了算。
新北：先求通車營運 再協調虧損拆分
但新北市捷運局副局長李政安昨接受訪問時指出，環狀線工程是新北委託北市興建、
營運的，新北願意負責虧損拆分，是北市未同意。
朱立倫重要政策「三環三線」是由橫跨新北、台北的捷運路網組成，包括環狀線第一
階段（又稱中環段）從大坪林站出發，經永和、板橋到新北產業園區；環狀線第二階
段北環段由新莊出發，經蘆洲、士林至內湖劍南路站，南環段由大坪林站出發，穿越
文山區到動物園站，其他二環三線還包括土城線、三鶯線、淡海輕軌等路線。
柯文哲表示，自償性計算問題讓他和新北沒有共識，因為中環線「一開幕現金流量會
是負的」，所以「就和新北有爭執」，到底虧損要誰負責？
柯說，他同意公共運輸不見得要賺錢，但虧損誰要補貼、怎麼補貼、補多少要講清楚，
共識不是「其中一方直接宣布跟另外一方有達到共識」。
新北市捷運局副局長李政安指出，依照行政契約，環狀線工程由新北市政府委託台北
市政府辦理，未來交由台北大眾捷運公司營運，捷運公司是雙北市府共同投資，就像
「大水庫」，過去信義松山線、文湖線皆由北市府出資興建、北捷營運，從未討論過
虧損補貼問題，環狀線應可比照辦理。
李政安認為，環狀線先求通車營運，虧損部份再協調如何拆分，新北市府願意負責，
但未獲北市同意，因此將請北市提出虧損補貼方案，後續由雙北市府高層開會協調。
4.附註︰
1. 台北市出人出力興建、營運
2. 蓋在新北市、剪綵當然是我們朱市長帶頭
3. 虧損要雙北共同負擔
4. 沒錢沒通車是柯文哲的錯
5. 三環三線我能實現