我不反對前瞻，但是反對DPP的前瞻!
因為我看不到前瞻!
軌道提了4200多億，有點扯!!
有的地方真的可以設軌道捷運，但是有的地方有設置的必要性嗎??
我認為應該先開發創造人口紅利以後，等到人口紅利到達一定比例，再來思考捷運才是!
不然廣設捷運誰去坐啊??
台北捷運都是靠業外營收轉正的，其他都市人口有台北新北多嗎?捷運人口會贏台北新北
嗎?
虧損誰負擔啊?
不如先設置特區園區，吸引企業入駐。
後面再來討論交通捷運方面，我覺得比較實在點!
不然設了一堆蚊子站，每天流量幾百幾千的只討好一些人，那這錢坑未來比軍公教18%還
要大!!

先有雞還是先有蛋？先有建設吸引人潮？還是等ㄖ有人潮再建設

同意樓上.....而且台灣的園區已經多到爆了好嗎.....

前瞻計畫，人民不會更有錢，那個算是亡國計畫

原波會被說是天龍國觀點XD

亡國計畫，相信很多9.2都特別高興。

高雄輕軌可以去坐坐看，真得很"涼"至於甚麼先建設就會有人潮，這假設邏輯真的很好笑...去過京都就知，坐公車就可以爽爽坐，路網非常密集根本沒有非軌道不可這種道理...重點是整體市容的規劃跳過公車硬要直上軌道就是變成笑話

公車早就有

園區什麼的只是表象 真的要前瞻就要鼓勵目標領域的新創

京都也是有地鐵呀。日本的地鐵及捷運遍布全國，不會只建在首都。如果現在台灣還是日治，早就全台布滿捷運了。

台灣園區你嫌不夠嗎?...怎不去查一堆閒置的

一旦%^*#?=& ，中華民國會滅亡

高捷都虧十年了先進國家的捷運是用來紓解上下班人車潮，台灣是蓋來促進觀光平常日是幽靈空車嗎？連今夏的電，台積電要的電都不知道在哪？蓋一堆耗電的運輸，請問哪裡前瞻？

前瞻是多前瞻?一個建設都蓋超久的，十年、二十年...