巴國斷交早有警訊 外長卻說沒紅燈
https://anntw.com/articles/20170619-6SyL
【台灣醒報記者鄭羿菲分析報導】台、巴斷交事件，外交部事先知道嗎？外交部長李大維
於3月備詢時說：「外交沒有紅燈。」但事前許多資訊都指出邦交關係即將生變，包括早
在2009年維基解密就指出「巴國高層就有意承認『一中』」、前總統馬英九及總統蔡英文
拜訪巴國時，都曾被降級接待，及巴國4月召回駐台大使後，一直未指派接掌等，但外交
部仍將邦交狀況列為「綠燈」，不禁讓民眾想問，其餘20友邦的評估燈號是否可信？
巴拿馬在13日正式宣佈與中華人民共和國建交、承認一中原則，等於與中華民國的百年情
誼付之一炬，引起台灣各界「震撼」，李大維在巴國宣布後即召開記者會痛批：「巴國欺
蒙我國至最後一刻，政府至表憤怒與遺憾！」隨後總統府秘書長吳釗燮對外說明，「在2
個星期前，就掌握變節資訊。」但事後檢視各項資料，發現早在多年前巴國與我國外交不
穩已露警訊，外交部竟一直昧於情勢。
李大維在3月6日至立法院備詢外交關係時曾回應：「目前外交燈號沒有紅燈，但有黃燈。
」他也坦言，2016年底聖多美普林西比與台斷交前，外交燈號還顯示黃燈，直接跳到斷交
的戲碼，也不是不可能。而民進黨立委羅致政日前則爆料，外交部對巴拿馬邦交的警訊，
是判斷為「綠燈」。
巴長期想與中建交
根據BBC中文網報導，巴拿馬運河管理局長豪爾赫‧基哈諾受訪時說，全球大約3%的貿易
從巴拿馬運河經過，而中國是這條交通要道的第二大客戶，「如果沒有和中國大陸建立外
交關係，我們在某種程度上就難為他們的投資提供平台。」顯見中國大陸「長期」以來在
巴拿馬的經貿投資，已讓巴國心生嚮往。
另，維基百科指陳，維基解密在2011年就披露了美國大使史蒂芬森的外交電報，時任巴拿
馬總統的馬蒂內利在2009年當選之後，曾表達有意承認中華人民共和國，而在2010年，時
任外交部長的瓦雷拉（後就任總統）在訪問亞洲期間也會晤中國大陸外交部長楊潔篪，但
中方則以避免損害剛回暖的兩岸關係，回絕建交提議。
對台元首穿小鞋
此外，台灣元首出訪巴拿馬也有多次被「穿小鞋」降級對待，馬英九在2014年出席巴國總
統就職典禮，成為當時唯一一位沒有在巴國首都機場（杜姑門）降落、接受雙方國歌演奏
與軍禮歡迎的元首，而僅能在霍華軍用機場降落，且馬英九在當地的僑宴，邀請函上也被
去除「中華民國總統」的頭銜。
蔡英文2016年上任後，曾在6月24展開9天8夜的「英翔專案」，第一個到訪的友邦就是巴
拿馬，出席巴拿馬運河拓寬竣工啟用儀式，並在留言簿上署名「President of Taiwan （
ROC）」（台灣總統），但瓦雷拉隨後在臉書稱呼我國時卻寫「China（Taiwan）」。當時
隨行的民進黨立委許智傑就提醒，「巴拿馬近年跟中國的關係友好，尤其在經濟程度的倚
賴上可見端倪。」可惜外交部仍未警覺。
外交評估可信嗎？
此次巴國斷交並不是沒有事前動作，瓦雷拉在2017年4月將巴國駐台大使馬蒂斯召回巴國
接任社會保險局長後，一直未宣布駐台大使接任人選，成為斷交前的警訊要證之一。
外交部對邦交國的狀況掌握如此遲疑，有何立場怪罪巴拿馬欺蒙我國？有何理由當國人的
面指責中共？民眾或許真正想問的是，2個禮拜前才掌握巴國斷交情資，時間會否過晚？
在剩下的20個邦交國中，外交部所指只有2個邦交國亮黃燈恐難取信，未來若要國人團結
一致，政府已不能再粉飾太平。
4.附註︰
當初如果早就知道有這麼欺人太甚的國家, 應該要先下手為強分手分得比他們快才對
然後錢也不用給, 還送他們40部警車甚麼的...
畢竟被甩總是比較沒尊嚴 蔡如果想要尊嚴 最好別用瞞的 甚麼都拖到最後一刻