※ 引述《JamesSoong (Derek Carr!!)》之銘言：
: 你看吧~ 高雄人就是賤 只想佔台北人便宜 有這種窮鬼當鄰居真的很討厭
: 偏偏柯文哲又充當資進黨內應 掏空北捷圖利高雄人 難怪資進黨會禮讓柯文哲
: 台北快效法加泰隆尼亞辦獨立公投吧~
引言恕刪
台灣今天這樣，除了文組垃圾執政拖累二十年之外。
更大問題在於南部人的心態。
我前幾週發過一篇講高捷的， #1PvgVlK2 (HatePolitics)
那就是典型南部人，特別是高雄人。
我自己也是高雄人(左營眷村在高雄喔，東自助新村歡迎去查是什麼)
所以很知道這種南部人/高雄人的心態有多麼的難搞。
一、我們憑什麼用比較差的！？
當時台北捷運有木柵線跟淡水線，淡水線是高運量，木柵線是中運量。
高雄捷運興建時，其實根本就不需要蓋到貴很多的高運量，也不需要全地下化。
但高雄人不願意用「次一級的」木柵線中運量，於是捏造了四倍左右的運量，
讓他們如願以償蓋了高運量系統，車站也都是高運量的大站，結果是完全達不到運量。
原本六節的車廂改成用三節跑，再把班距拉長，這幾年還關燈關冷氣，
他媽的熱的要死的高雄，進到捷運站還不覺得涼，美其名作環保實際就是省錢作帳。
更不用說車站月台蓋那麼長，結果列車只有一半長度，完全就是浪費。
但這樣的浪費，沒人敢去檢討誰要負責，這就是南部人。
用這麼多下三濫的手法讓帳目上「高捷營運沒那麼差耶」，幹你娘的政府單位。
二、說我們不好就是瞧不起我們啦幹！
這種心態就是中國國民黨及其支持者一直不懂的，越是說高雄人不好，
他們不會反思自己，而是覺得你在瞧不起他們，就跟你槓到底。
中國國民黨及其支持者老是嫌高雄、嫌南部，結果自己在南部就是輸到什麼都不剩。
要去理解高雄人，才能夠讓高雄人心悅誠服。
這點中國國民黨還差得遠，親民黨的宋楚瑜做的好多了。
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最後神來一筆寫老宋，我可不是金門王分身喔。