※ 引述《coober ()》之銘言：
: 2015年
: 交通部補助建置多卡的閘門1.9億
: 連同之前2012領的2800萬
: 北捷大概領了兩億多
: 換言之 多卡閘門出的錢是交通部出的
: 悠遊卡與北捷應該是沒出到錢
: 所以這並非是柯文哲單方面開放而已
: 因為你就4是領了補助去做這些
: 現在高捷需要的費用 同樣是兩億多
: 但領到的交通部補助是8000萬
: 錢不夠 所以要其他卡片的公司出錢
: 如果不滿意 應該跟中央陳情
: 請交通部多補助高捷才對吧
這個數據怎麼看怎麼怪. 修改 RFID 感應機制不是改軟體就好, 連硬體
都會微幅更動. 台北捷運有的閘門數肯定比高雄捷運多, 然後你說兩邊
需要修改的經費都是兩億? 高雄捷運的閘門是鍍金的嗎?