前一天才信誓旦旦說要停止一卡通 隔天馬上放軟身段改口再談判
對遠雄就強硬要求先停工 對高雄市怎麼不敢先停卡?
早就說了 柯文哲內神通外鬼 串通資進黨來掏空台北人的錢
先前開放一卡通進北捷只是為了報答資進黨禮讓的後謝 簽下不平等賣北條約
現在要爭取資進黨再度禮讓 當然只能繼續圖利高雄捷運啊
1.新聞網址:
http://www.chinatimes.com/newspapers/20171027000539-260107
2.新聞來源︰
中國時報
3.新聞內容︰
嗶不進高雄輕軌 柯盼再談判
2017年10月27日 04:10 中國時報 劉于翔、林宏聰／綜合報導
悠遊卡「嗶」不進高雄輕軌引發爭議，台北市長柯文哲26日表示，他上任後聽從台北捷運
公司建議，讓一卡通進到台北市，結果現在悠遊卡反而無法嗶進高雄輕軌，他希望雙方冷
靜再談判，不要變相懲罰人民。
柯文哲透露，他聽說前市長郝龍斌主政時期，高雄市決定不開放悠遊卡，台北市就不讓一
卡通進來，「後來換我當市長，當時賀陳旦擔任台北捷運公司董事長，就建議台北市必須
開放多卡使用，反正我這個人心存善念，就說好啊，那就先開放，現在我們開放一卡通進
來，結果他們用技術阻擋，這是賀陳旦的主張，現在他是交通部長，要不要幫忙處理？」
加值建置費 引爭議
外界質疑，悠遊卡無法嗶進高雄輕軌是卡在「錢」的問題，就連交通部政次王國材也說，
雙方爭議點在於加值建置費用，高捷方面希望北捷能夠分攤，畢竟金額不大，才2000萬元
。
柯文哲一聽，連連嘆氣表示，「什麼才2000萬元，我都有先釋出善意，結果人家用技術性
問題來擋，其實，我在議會說真的行不通，就禁止一卡通，這並不是最好的解決方法，我
們還是不要懲罰人民。」
陳菊：秉持公平互惠
柯文哲最後表示，他已經授權悠遊卡公司去談判，如果還行不通，那就再講。
台北市議員梁文傑說，雙方都是大人，沒什麼好吵的，去年2月悠遊卡公司與高捷簽訂「
加值建置費用比例分攤」協議書，他要求雙方公開合約內容，並建議柯文哲查明真相，梁
並透露，高雄府方十分關切此事，已派人北上與他溝通意見。
高雄市長陳菊26日表示，「對柯市長的話沒有評論」，但她強調，高雄市政府跟任何縣市
合作，都基於公平互惠原則，這起爭議交通部也很關心，高雄市府會透明、公開，讓全台
灣了解整個狀況，「高雄市政府不會占人便宜，我希望大家可以再溝通」。