想說的話太多了，不如重發一篇
當一年兵的時候，接觸很多上尉少校幕僚半夜兩點都沒睡覺，隔天早六又準時起來升旗，為了退休俸而努力犧牲一點睡眠真的沒什麼。
而且當部分的退伍軍官離開部隊後真的都選擇開計程車，因為本身沒有一技之長，無法再找其他工作，開車倒是不難，你說16小時操嗎？肯定比部隊輕鬆還能跟乘客聊天，如果你說司機過勞危險，那你應該擔心國軍是否具備保衛國家的能力，雖然軍人不適用勞基法。
當然有些長官退休後真的去遊山玩水，但就我所見，跟開小黃的問講隨便聊到部隊生活時，真的很容易遇到軍官退伍，包括我同梯的家長也是如此。
這些小黃駕駛都有特殊背景，無法同常人來比較，若非軍職體系進入的話，肯定少不了喝酒跟一堆壞習慣，會不會進而影響過勞死的機會我不清楚，這樣背景的一群人帶給台灣計程車業什麼影響，又或是台灣的勞工什麼啟示，我只期望是正面的發展，無謂的唇舌就免了。