作者:
hank28 (此格空白)
2018-01-28 13:52:101.新聞網址:
※超過一行請縮址※
https://www.ydn.com.tw/News/275221
2.新聞來源︰
青年日報
3.新聞內容︰
※請完整轉載原文 請勿修改內文與編排※
受M503爭議航路影響，我民航局尚未批准東方、廈門2家陸籍航空共176班春節加班機申請
，傳臺商、臺生及觀光業者急如熱鍋螞蟻。行政院發言人徐國勇今天表示，今年核准的飛
行班次，已經比去年實際飛行班數多13班，所以臺商和臺青回不了臺是假議題，盼各界不
要再操作。
大陸1月4日片面宣布啟用M503北上及3條W爭議航路，造成春節加班機出現變數。我民航
局暫緩核准東航、廈航176班春節加班機，據知目前約有3萬人次已訂位。民航局暫緩核准
的原因，是2家業者使用有飛安疑慮的爭議航路，在客觀條件未有改變前，民航局並無核
准空間。
徐國勇表示，去年核准兩岸春節班機共314班，但實際飛行數為300班，且正常班次臺商
回臺的乘客座位數大概只有5至6成，就足以應付臺商回臺需求；今年到目前為止，也已經
核准313班班次，換句話說，今年核准的飛行班次，已經比去年實際飛行班數多13班，所
以臺商和臺青回不了臺是假議題。
徐國勇說，東航、廈航申請的春節加班機，目前民航局正在審查中。是否繼續核准，民
航局會最後決定，決定後會對外宣布。
對於M503爭議航路，我政府呼籲兩岸技術性協商，但陸方迄今仍未回應我方提出的「技
術性協商」。依照過去規定推算，29日就是春節加班機拍板日期的最後一天，陸委會主委
張小月明天將召開年終記者會，預計M503爭議航路、春節加班機核准與否，將備受矚目。
4.附註、心得、想法︰
配合上一篇新聞一起讀
我想徐的意思應該是
請大家不要再打了
在打就要變豬頭了
然後中間那段的意思是 我們把所有的乘客集中讓搭乘率提升到9成
就能靠現有的班次來cover所有的乘客
問題在於每位台商回台的時間都不相同
當然會想要選擇多一點
這樣時間才不會太緊
因為政府這樣搞
能選擇的架次變少
這樣子會開心嗎?
這不是開不開心的問題 民航局砍加班機的理由 你不會不知道的
作者:
hank28 (此格空白)
2018-01-28 13:54:00問題在於這是在懲罰台商還是懲罰大陸
其他的懲罰方式會讓中國玻璃心碎啊，到時候又要罵挑起紛爭破壞關係，不作為也會被罵沒懶趴，輕輕作為就現在這樣，反正就是要罵就對了。
作者:
tsgd 2018-01-28 13:57:00你老是這樣思考 當然會陷入以經逼政的窠臼裡 當然這是你的自由啦
作者:
hank28 (此格空白)
2018-01-28 14:01:00這就有點像當初陳其邁想制裁大陸 制裁方法是..限制國人前往大陸旅遊 ~ 這到底懲罰到誰然後當時的部長說 我們可以跟對岸斷往來 陳其邁就縮了還說 一定要撕破臉嗎? 顯然綠委也知道我們懲罰不了大陸
要更痛的方式有啊，把網路節點關掉就好啦。啊到時候中國打來你要負責嗎？XD
作者:
hank28 (此格空白)
2018-01-28 14:09:00當初廣大興案發生的時候 我們能夠制裁賓仔 是因為賓仔在某些方面少了我們 他們很痛苦 所以我們制裁成功現在我們有任何一點是能夠讓對岸痛苦的嗎?
作者:
neiger (夢見心地)
2018-01-28 14:23:00嘴贏了，就什麼都贏了。這就是現在DPP政府最可悲的地方。
要不顧國際道義下陰招的話很多，不過可能損敵一千自傷三千，還會讓其他國家也受影響。所以就不看或是裝成看不懂推文啊。被欺負了，不回擊被罵小孬孬，輕輕回擊(像現在這樣)就像現在這樣被罵哪一天真火了搞大，就變成美國爸爸口中的troublemaker。不過就算說了第二次，等下還是會來跳一輪針
作者:
feldene (無.)
2018-01-28 14:53:00就算你多貼好幾篇也帶不了風向推給政府的
作者:
yoshilin (明明可以靠臉吃飯)
2018-01-28 15:04:00意思就是懲罰基本上是紙老虎，沒什麼影響
作者:
kabor 2018-01-28 17:21:00詐騙集團就是不一樣，說明一下怎麼詐騙開靈異飛機載台商？
作者:
MsKing (MsKing)
2018-01-28 19:42:00拿假議題逞罰對岸 真的會笑死