※ 引述《sunyeah ( 湯元嗎)》之銘言：
今天反覆一直看到駕駛根本沒睡好坐在路邊又懊惱的表情
現在死了三個人 肇事的這個駕駛大概本來就低薪在加上可能的巨額賠償
可能也跟活死人沒甚麼兩樣了 我只能說肇事駕駛活生生也是一個被害者
被查證之後發現業者也罰不怕 政府又說刑事罰沒用
我也不想說悲劇是民進黨的業報
美國巴巴政府直接點名了 民進黨政府還是那樣皮皮的
接下來喊要修甚麼法加甚麼刑大概又會被擋下
自介王阿c要不要號召一下立委來監督一下你們的民進黨政府?
不是很愛哭柯文哲都不受監督嗎? 你們民進黨呢? 被督了甚麼?

駕駛老婆都說感冒叫他不要開車 他還幫人家代班 老婆都勸阻無效 其他人怎麼勸阻?有的代班很多都是私底下的 尤其是沒制度的公司靠行司機管理一直是很大問題 因為司機算半個老闆 都是想接多少賺多少跟小黃司機一樣 小黃司機過勞駕駛 還真的無法可管人慾望無窮 你要怎麼知道是賺夠了 就算時薪1000 還是有人不滿足 寧可多上班多賺 就像醫生有人重生活 不在意賺多少有人拼命賺 開七天診所不休息也有的駕駛 他們行為是公共危險疲勞駕駛就是很難抓到啊 遠比酒駕難 而且要怎麼定義 有人開4小時就打瞌睡 時數也沒超過 但已經危險駕駛

支那9.2還在崩

呆丸有呆丸的玩法

你沒有台灣價值

其實除了法外 台灣要改的是文化不然勞工在這家公司休息 真想賺也可以再去找兼差像有些人標榜自己可以連續工作多久不休息 什麼翁嗡嗡那都是錯誤的 除非社會集體摒棄那種不休息文化 不然情況不會改善

因為這牽扯到幸福城市的勞工局, 猴子要幫忙撇清關係都是司機個人的問題, 覺得不是政府不查不把關的問題都是個案啦

重罰2萬，嚇死老闆

那個id一直洗風向 想帶動去怪罪司機我老實說啦 大部分的人都是寧可要命不要錢 連上22天班只為了那一丁點薪水 當人都一樣智障就對了

司機過勞駕駛本身絕對就站不住腳了 他並不是無辜的.現在應該要做的是如何從制度面上去檢討這件案子而不是完全都只討論司機一個人司機已經肇事了, 他必須要去面對他做錯的事去負責(關).想次元刀一開切割完後面那些負責監督的單位 其心可議啊

習近平吧