※ 引述《DustToDust (活得痛快 死得年輕)》之銘言：
: 策略你個頭 這還需要思考? 腦子是燒壞了嗎
: DPP上台兩年 獨派是都死光了嗎
: 幹你媽的台灣價值咧 中華航空有台灣嗎
: 怎麼回事 剩下五毛9.2在講台獨嗎
: DPP是被幹到連台獨都不敢講了嗎
: 來 我們華航改名可以佔據一個月的討論 好好思考一下
: 可悲阿 那個KMT執政下 又悍 嘴又秋的王 怎麼變成這種鳥樣
: ※ 引述《Nanjian (Sitaina)》之銘言：
: : https://i.imgur.com/qk9OSe1.jpg
: : https://goo.gl/NSnvuz
: : 王定宇
: : 1小時
: : 定宇再次強調，當中國要求航空公司矮化台灣的時候，「我們華航要不要一併思考改名？
: : 」除了捍衛抵制更名的航空公司，也許台灣還能有進一步的動作回應，這攸關國家策略問
: : 題值得思考。
: : https://www.cmmedia.com.tw/home/articles/10459
: : 民進黨立委王定宇說的好像有道理，從台灣價值的角度想想，改名不但可以改運，也是讓
: : 台灣正式脫離中(華民)國，成為一個獨立自主的國家。
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很多人不清楚航權對航空公司的重要性，沒航權航商要怎樣活下去？
國際間航權簽訂，通常是兩國民航主管機關或交通部簽署。
簽署後，要給那家飛，是各國政府自行決定。
但台灣情況特殊，少數是政府簽署。大部分是白手套或民間協會出面。
因此有多種情況:
台日航約是白手套交流協會簽，採開放空間，任何航空公司想飛，只要合法申請，核准後
就可。
台灣所有航空公司都有在飛。
台法航約是民間出面，指定航空公司，台灣由長榮執飛巴黎。
台德航約是民間出面，指定航空公司，台灣由中華執飛法蘭克福。
結果是天合聯盟大本營巴黎長榮飛。星空聯盟大本營法蘭克福中華飛。
台港航約是白手套民間協會簽，指定航空公司，
台灣桃園，高雄與香港航線，台灣限由中華，長榮，華信執飛。
香港限由國泰，港龍，香港執飛。其他開放。
這樣就可了解，為何政府不敢要中華航空公司改名，
改了，香港航線重談，中華航空金雞航線說不定會消失？
更嚴重是OO機場說，這時間帶給的是中華，XX公司不是中華要重談。
復興上海浦東機場時間帶，就是不給中華與長榮。

就只是喊爽的 最簡單就是政府華航官股全賣掉 由政府成立另一家國航 臺灣航空就行了 哪還要改名這麼麻煩要華航改名不是嘴炮就是覬覦華航的資源罷了 剩下都是假的

台灣已經沒救了，看看這樣的立委可以當一輩子。

台南選出來的西瓜立委，不意外！

這類人一再當選，台灣真的沒救了，

整天造謠事後道歉

應該先公投修憲啦..難道公投修憲國際航線就會被禁?熱這樣還要被禁...也認了

這種嘴砲立委只敢在西瓜區選立委，因為他只要操弄意識型態就有人會買單，台灣人民也很愛被由著操弄，真的是蠢的要命

正事不做，改名就可以防止打壓嗎？廢物立委