你要推空汙十年以上汽.機車要換配套措施沒出來
說白話一點就是圖利金主
別拿環保當藉口自己是聖人樣子
沒有一個國家推出重大政策就要人民接受吞下去的
只有台灣這些想舔金主的LP政治人物才幹的出來
搞得台灣在另一個世界
你都要推空汙有種guts一點減少稅收(降低進口的汽機車稅)
我說白話一點
這些政治人物只是想幫助這些金主生產出來的東西有更多人買
而這些政治人物有錢收而已
別騙人不知道愛台灣保護環境要做環保
騙三歲小孩和白癡比較快
別當作我們這些正常人那麼好騙

我覺得 金主有可能是捷運公司 賺票收

就是要你吞下去啊！不然呢？國民黨會改回來？哈哈哈哈

逼一下 刺激大眾運輸使用率從10%提高到40% 很賺的而且未來長期照護 老人開車太危險 最好駕照先撤銷 補考要弄出不虧錢的路網需要基本的人流 大概是這樣子如果要從自償率的角度來談的話好啦 隨你 你也可以從陰謀論去思考當然 目的不完全只有環保 環保是一個手段 追求綜效而已機車衍生問題 更包含了行車安全問題 醫療負擔和保費 之前記得每年印象中約一百億損失 台灣人車禍率太高 和美韓一樣與其你說沒有配套 不如說這是其他政策的配套還比較實在哎 如果你是為了選票 那和我是沒交集的 我不想關注選舉我這次4個黨都有我要投的候選人 所以我懶得戰那些你可以去road版去看他們討論人行道和機車道路流的問題也可以去MRT版去看有關自償率與私有載具之間競爭的問題做的部份 你會在這裡討論也很奇特...別人只是給你點一下方向可以去找資料看 不是要跟你爭你如果有想到配套 任何人想到配套 都不會往這裡發而是直接報在部會裡面討論了我不認為沒有配套 補貼 限制區域 10年 這些都是配套 沒強迫你太老舊該換本就該換 我機車都20年了 早該換了 出這條只是順便你如果還想再戰10年 那才是有問題...貪小便宜心態不可取我不是公務員或專案人員 你對政黨和自身的不滿別找我哭鼻子前兩年一堆車廠開始低價傾銷小車時我就有看到端倪了家人本來要買車的硬被我阻止了 平常有在關注小新聞趨勢每十年換車？ 你換電動車不就沒事了？ 還是你剛買車在哭所以你的車剛好過十年？哎 我只能告訴你 就我理解 稅金那些都應該會跟著動你該做的事情 是用4小時左右去爬一下相關資料 這三年內的你剛講的資訊很有趣 你都住台北桃源了 已經夠方便了...這位仁兄 我的名字不叫做台灣政府 謝謝 不要對我抱怨...我沒必要為你負責什麼 我只是試圖解答而已 你還有疑問麻煩自己去調查一下 我只是有印象 沒辦法說得很透徹如果你有什麼成果的話 也不妨分享一下你的整理 也好加速推進也許你因為被改革到而很不爽 但我也被改到 車和機車都有當然都是舊車沒錯大哥 政策推行前 數據是顧問公司算出來的評估分析 要錢的我一向認為這是個總體的手段 你要我提數據 那我要寫幾萬字？我現在只是和你聊個天 否則我會直接發文 才會有連結與數據你如果只單看環保 剩下都不管 那我會承認 這是很浪費錢的再聲明一下 我不是台灣政府 謝謝說真的 你說台北市上班幾萬人被影響...這不就是符合目標嗎

2T車不談，4T車那標準驗不過，我想錢應該拿去修車不是玩

賤民？如果在意的是沒錢換不起車那你該找的是叫勞動部提高薪水。不要勞基法那邊反對，這邊又是 cost down 思維。