想護航的柯粉可以自己去看看那些進入iv的預算書
我大概抽了十份左右看過
北市府參予式預算書的設計
是有個附件要附成本計算
結果我看了十份
附件率=0
更甚者
主文裡有一欄是填寫預算金額
也不少預算書此欄根本未填
要如此
這些預算書都不該進入iv
可是北市府還是給塞進去
要我作誅心之論的話
就是北市府要作業績罷了
所以有現在的結果不過是預料只中
※ 引述《goetze (異教神)》之銘言：
: 之前就說過了
: 參予式預算是柯文哲的"潮"牌作品
: 但北市府自己的執行上大有問題
: 在這至少說過兩次了
: 幾乎絕大部份的民眾提出的參予式預算書
: 都只有請願書的水準
: 達不到預算書的基本水準
: 但北市府仍然讓這些"請願書"進入i-voting
: 結果就是這樣
: 其實要查
: 可能會有更多但經費小的案子成案後未執行
: 以下開放純種臺北人的柯粉辯護
: 鍵盤臺北人柯粉要讓某w審查
: ※ 引述《urgrandpa (林鄒公)》之銘言：
: : https://udn.com/news/story/11322/3254407
: : 2018-07-15 23:54聯合報 記者張世杰／台北報導
: : 市長柯文哲力推「參與式預算」，宣稱讓民眾直接參與市政，但士林區「三腳渡自行車道
: : 跨岸吊橋」經i-Voting成案後，市府局處評估效益低，當地民眾又不願放棄，拖了1年多
: : 未執行，成了「懸案」。
: : 對此，北市民政局表示，市府已編列9000萬元預算，針對三腳渡周邊進行環境改善，會持
: : 續評估是否蓋橋。
: : 士林區的三腳渡是北市最後一座碼頭，繁榮時期停靠船隻高達200多艘，隨「基隆河截彎
: : 取直」 工程後，功能逐漸消失。
: : 柯文哲推「參與式預算」，民眾提案經i-Voting通過後由市府執行；去年士林區民眾提出
: : 「三腳渡自行車道跨岸吊橋」，吊橋橫跨基隆河，全長300公尺、寬6公尺，連結三腳渡碼
: : 頭及大龍峒，全案獲得4265票確定成案。
: : 市府做過2次可行性評估，發現吊橋造價至少3億元，不符合經濟效益，市府公民參與委員
: : 會又不敢貿然打槍，擔心有損市府形象，全案遲遲未拍板。
: : 明勝里長張永棟批評，市府說按周邊YouBike出租率，平均1天僅40餘人經過，吊橋蓋好後
: : 不符經濟效益，讓他差點氣死，大家希望重振三腳渡繁榮，「要從我們口中說放棄，我們
: : 做不到」，市府訂定遊戲規則又不遵守。
: : 民政處表示，蓋一座橋不簡單，須考量影響水流、經濟效益，相關單位曾考慮將周邊的承
: : 德橋拓寬，闢建自行車道，最後礙於橋齡老舊作罷；該案仍執行中，府內討論很多次，決
: : 定分階段完成，沒打算放棄。至於未來是否蓋橋？會請相關單位評估。
: : 4.附註、心得、想法︰
: : 台北市長柯文哲：「當網路興起的時候，到底我們還需要代議政治嗎？還需要政黨嗎？其
: : 實我們現在哪裡需要議會，不用啦！直接網路投票就好。」