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1艘載有美國大豆的船隻「飛馬峰號」（Peak Pegasus），漂流1個多月後，在繳納高達
600萬美元關稅，成為中美貿易戰開打以來，第1艘進入中國境內的美國大豆船隻。外電報
導，「飛馬峰號」於12日凌晨停靠在大連港口卸貨，而中國國家糧食儲備商中儲糧（
Sinograin）是該批大豆貨物的買主。
中美貿易戰開打以來，這艘被中國網民暱稱「大豆君」的飛馬峰號在海上狂飆，希望趕在
中國提高關稅前進入中國，不過天不從人願，雖然全速前進，仍然無法成為中美加徵關稅
貿易戰啟動前，最後1艘載運美國大豆抵達中國的船隻。
雖然無法成功逃過繳納25%關稅的命運，但飛馬峰號並未回轉美國，而是在中國境外繞圈
航行了1個多月，有報導指出，租用飛馬峰號的是總部設於荷蘭的農產品公司「Louis
Dreyfus」，估計每天需支付約1.25萬美元的船隻租金，而滯留海1個多月來，成本增加超
過40萬美元。
不過即使加上成本及600萬美元的關稅，中國仍然需要美國大豆，因此由中儲糧繳付高額
關稅後進口，12日終於在大連港卸貨。據了解，中國每年大約進口200億美元農產品，其
中60%是美國大豆，而中國對大豆的需求增加，因為需要更多大豆作為牲畜飼料，以供應
國內需求。另一方面，大豆是去年美國對中國出口最多的農產品，出口額約127億美元。
外電分析，美國大豆價格近日重挫，就算中儲糧繳納高額關稅，購入大豆的價格與貿易戰
開打前差不多；不過中國一心想脫離依賴美國大豆的情況，轉向較高價的南美洲國家收購
大豆，中美貿易戰的結果可能是中國與美國雙輸，而南美國家意外成為贏家。
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