老實說 林不差但也沒好到那
感覺是個有點自負的
如果他在台南 在憑太太娘家的勢力
大約會被捧成賴神二世
但可惜 他選的是台中不是台南，
上一任是台中王
可以把台中市暱稱變成胡志強市的老胡
如果比喻
老胡大約就等於高雄的花媽等級
但等級當然不一樣，尤其是哪個強大的招商能力
老胡外交系統出身，當作外交部長駐美代表。還是台中土生土長。
他某方面也算是馬囧給台中的禮物
應該要去中央接行政院長的人
被老馬關在台中，不然以當時馬立強的聲勢，進中央的老胡絕對是可以被列為車輪黨 總
統候選人之一的等級。
老胡的規劃還滿大氣的，確實讓原本只是個省轄市的台中，進化了甚至到可以跟高雄平起
平坐的發展，這在1990年代你只會覺得是在痴人說夢。可惜急就章的BRT 跟本來很期待的
國際級規劃中央公園。一個被降級一個被砍了最有亮點的設計。
但老胡在交通上的努力確實有目共睹，想想老胡之前的台中公車真的是爛到有剩。
另外老胡確實很會引起話題跟規劃亮點
古根漢，國家歌劇院，草悟道，綠線，台鐵高架化都是
講回阿龍，他人不壞但自尊心太高了，然後目前他的問題就是沒有亮眼有力的政績
1.稻江來的交通局長真的爛
台中市的公車系統目前正在退步崩壞中
草悟道的夜間燈光被阿龍關掉大半，車還亂停。幸好慢慢有改回來
2.爵士音樂節本來想要停掉改成自己的花都藝術節，然後被幹爆後改回。
3.路平專案可以不要選舉到了才有感嗎公益路中港路根本沒平過更不用說那精美如越野賽
道的建國路
4.空氣汙染，這個不能怪
阿龍要乖小英，沒了核電當基載，當然就是火力燒好燒滿。空氣會好才有鬼。
5.BRT如果當初大氣點跟國家歌劇院一樣,作改善,這個本來會是一大政績，還有花博後續
也會有BRT線路，但可惜因為阿龍的自負還是降級了，但卻也沒拆除。所以每次龍哥禁衛
隊在那邊說沒了BRT交通變好了，我就想笑.我每天經過中港路，問題還是一樣。不會改名
優化公車問題就會消失
花博我現在是覺得不太樂觀啦，東亞青運被阿共打壓停辦也沒為他加到分
老胡的最後一任真的感覺力不從心了
而阿龍最後也是打著 作太久這點
而四年後 一樣的人民風暴只是這次中央換成十字黨，在中央狂丟分的狀況
自己也沒可以說嘴的政績下
耶魯阿龍也只能跟地方的盧大媽打成平手了。
阿對了還有一個 台中捷運系統被稻江老王惡搞，橘線改到亂七八遭。
喊了很久的山手線最近沒再喊了。
至於藍線，我認為在還沒規劃完成正式動工前都是假的