路面輕軌在歐洲除了是一種大眾運輸，也被視為是運輸平權的一環。他們認為路面運輸不應該是只有汽機車輛獨佔，使用軌道運輸的群眾也應該享有使用地面道路的權利，因此歐洲各大城市路面輕軌很普遍，且不限於都市稠密或稀疏，大家把他當成一種有軌道的公車看待，是很正常的事。台灣對於鐵路的想像蠻狹隘的，會認為鐵路在地面就是妨礙都市發展等等，其實換個角度思考就不一樣。
花媽在高雄的建設很強調城市願景，發展藍圖夢想等等，看到國外很多漂亮建設就想複製一個類似的，而輕軌也是這樣概念的產物，老實說出發點是好的，是不是高雄最需要的？這是很大的問號。硬體建設容易，錢砸下去在高雄蓋羅浮宮都不是問題，但若主客觀條件是否成熟？產業經濟環境是否足以撐起該建設？這才是值得探討的。